我的是MG4 2022款 520km 旗舰版，用车已经两年半，累计行驶了33357公里。本来是520续航的车，不过因为衰减了，现在充满电只有489公里了。
动力类型：纯电。

这个车现在的综合道路实际续航是420公里左右，百公里电耗13.5kWh/100km。
本来是上次充满电的时候，显示可行驶489公里。开了几天，实际续航98.5公里的时候，电耗是12.6kWh/100km，表显里程减少100公里，实际续航达成率为98.5％。

又开了几天，到今天的时候，实际行驶243.6公里，电耗为12.5kWh/100km，表显减少里程为489-222=267公里。续航达成率为243.6/267*100=91.2％。

我是在云南德宏用车，这几天天气很热，早上还好，白天是必须要制冷空调的，我的驾驶模式是自定义模式，动力为标准输出，能量回收用了三档。我也对比总结了一下，就像上面的两个达成率，没开空调的时候是98.5％，开了空调的后的就达成率就下降到了91.3％，说明空调是确实很影响续航的。当然，路况也是不太一样，之前的路况我都是在城市里用，速度起不来，后来开着跑了一次乡下，最高的时候速度到了110左右。这个速度肯定也是影响续航达成率。不过有点奇怪的是达成率98.5％的时候电耗是比91.3％的时候还高一点，可能是因为我没关电停了多一些吧。

让我揪心的是，我的续航在这次充电后用车中又衰减了2公里，现在只有487公里了，前一次充电，均衡过。感觉每1000公里就要衰减一公里了。以前刚买的时候，常规开车续航可以是460-470公里，我最多一次开到过472公里，表现还有19公里剩余，如果开到趴窝的话490公里完全没问题，可惜都是过去式了，现在电池衰减了，具体衰减多少只能从系统给的理论值看到衰减了33公里。不过实际驾驶下来，实际的续航里程也是衰减了不少的，现在满电驾驶下来只有400公里出头点了。