更新一下,避免误导。
很多朋友发我消息说汉兰达普遍存在气门油封老化漏油的情况,结合隔壁论坛达人拆解换气门油封的过程,更新一下我的看法:
1.进气门和排气门采用不同的油封,一般来说,排气门油封需要耐高温橡胶,进气门油封可能采用不同的橡胶材料,进气门肯定漏,因为缸内积碳,因为我没有换过所以无法验证排气门有没有漏,如果是排气门油封漏油,那么从排气歧管看,排气门背后应该有较多积碳或胶质物,如果排气门没漏,那么是否可以把进气油封也换用耐高温氟橡胶来解决?
2.如果烧机油,因该尽快换油封,避免因为烧机油引起缸内积碳,一旦烧机油很多导致积碳严重后再换,可能还需要清理缸内积碳甚至换活塞环、三元
小鸟学摇滚 2020/02/14 09:43:42 发表在 44楼
我是2011款2.7汉兰达,买的二手的,目前公里数是13万,从之前保养记录来看,新车是用的5w20纯牌机油,一直到6万公里左右,之后用的啥油没有记录但是说是用的40的油,入手两个月目前观察不烧机油,车况还可以,这两个月换过两次油,刚接手的时候综合考虑我在修理厂换了金美孚0W40,但是感觉开起来不是很顺滑,我怕加了假机油就又跑到4S店换了纯牌0W40机油,其实打心里是想换0W30机油,总觉得40的粘,驾驶感受不是太好,毕竟就是代步,外头的油不敢用,目前30的油我偏向0W30,因为我是内蒙地区,所以现在4S店有纯牌0W30机油是中石化代工的,应该和长城干系列的0W30差不多,A5B5的,写着全合成...
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