盛春将至
又到了一年中最美的季节
繁花渐次绽放
自然适合去郊外亲近自然

在拿到这台坦克300之后，我毫不犹豫地约上了倩倩。大家可能不知道，倩倩可是对户外运动和越野车非常着迷的。

微博：life倩
抖音：life倩
爱好：潜水 健身 美食
座右铭：宁愿一生孤独，不愿随波逐流。

这次这台车可是一名“实力网红”——大名鼎鼎的坦克300。从这个前脸来看，这台坦克300造型方正，还有着矩形的黑色中网以及突出的黑色前保险杠，妥妥的经典越野车风格。坦克300的外观设计将中国传统元素“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中，塑造出整体造型饱满的力量感。
如果说每个人都有着不同的一面，那么每台车也有着自己不同的一面。下面咱们就来欣赏一下它成熟韵味又不失潮流的一面，如果用一个词简单概括这种感觉，我愿意称之为“国潮”。

坦克300用方正的姿态凸显了专业越野形象，尽显其“刚”的一面，而局部“圆”形要素充斥在刚性设计中，以“柔”的一面，完美诠释“刚柔并济”的设计理念。黑色的轮眉与侧踏板不只是在视觉效果上显得更加粗犷，均能给车身提供足够的保护作用。

从坦克300的车尾来看，有棱有角的方盒子造型非常明显，再加上外挂式的备胎，基本上就是咱们心里对于硬派越野车的完美想象。这个经典的方盒子车身造型就像是一身传统的旗袍，而大胆的橙色车漆则是对于守旧的突破，更是对于潮流的诠释，也就是如今新时代旗袍上更加时尚的图案和配色。倩倩真是太了解这台车了，每一身装扮都和这台车融合的恰到好处。

当然，咱们不能只流于外表的惊艳，仅仅是打开后备箱，就能发现一方天地。

得益于非常方正的车身造型，坦克300的后备厢非常宽敞，倩倩坐进去也丝毫没问题。

作为一台经常面对大风大浪的越野车，坦克300的后备厢可以说是非常贴心了，还有着锁止机构，使得在大风天拿取后备厢物品变得更加安全。

在后备厢的盖板之下，还有着各种的随车工具以及一个低音炮。

说到音响，这台坦克300使用的可是Infinity品牌的音响，并应用了QuantumLogic环绕声系统，同时扬声器面罩为金属材质，豪华感提升的同时保护能力更好，在车内也能享受到演唱会现场版的效果。全车使用了9个扬声器加外置独立功放，功率达到了同级别少有的240W。

以为这就完了？贴心的坦克300还能够把后备厢盖板变成一个小桌子，出去野餐的时候非常方便。

在后备厢里边，甚至还有着三孔插座，出去露营的时候确实足够方便了。

不光是后备厢空间够大，车里的后排空间也是非常之大，看倩倩躺在后排也毫无压力。这时候，我就不得不夸夸坦克300的座椅，坐起来非常舒服，一点也不像是一台越野车。

看完了后排，倩倩马上就坐到了驾驶位，打算研究研究这台车。不过咱们一会就要去越野了，倩倩你确定还要穿着这身旗袍吗？

硬核越野与时尚潮流，看似“冲撞”的元素，却在坦克300身上实现了完美结合，不仅让越野这件事变得更酷，也让坦克300在城市中成为一道亮丽的风景线。

既然进到了车内，倩倩就开始研究起车里的各种功能。

这台坦克300不光是带座椅电动调节，还支持腰部支撑调节，开长途也不觉得累。坦克300的主驾支持电动6向座椅调节+电动4向靠背调节，并且前排座椅还具备按摩、通风、加热功能，可以说是细致入微了。

坦克300虽然是一台硬派的越野车，但还遵循着刚柔并济的设计理念。副驾驶面前这个扶手以及裸露的螺丝，充分体现出这台车的定位，这就是一台正经的越野车。中控台造型非常硬朗粗犷，同时又有精致且科技感十足的双连屏、圆形出风口、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形工艺，突显硬朗风格的同时，又展现着豪华舒适的一面。

可别小看这块10.25英寸的中控屏，这功能太多了，除了常规的多媒体、导航等功能之外，这台车还能用爱奇艺观看视频，甚至还能刷抖音。

除了中控屏，这块10.25英寸的全液晶仪表能够显示车速表、发动机转速表、燃油表、水温表、档位、行驶里程，续航里程、油耗、换挡指示、胎压、智能驾驶、驾驶模式和全地形等信息。最值得一提的还是能显示3个车道：识别卡车、小汽车、自行车等。

对于咱们来说，胎压显示可是一个非常重要的安全性配置，尤其是这种经常开长途出去玩的车。

在中控屏下方，坦克300还在中间的位置设计了一个时钟，这下豪华感更强了。在这个价位的车上，中控上带有钟表的可真不多。

值得表扬的还有这台车的空调出风口，不只是造型好看，摸起来质感也非常棒，尤其是咔哒咔哒的响声，听起来就非常高级。

这个挡杆的造型我非常喜欢，怎么看都像是一个机甲战士一样。更重要的是，这个挡杆的造型采用人机工程学设计，无论是静态手握还是动态驾驶操控，都能为驾驶者带来最舒适的体验感。

突然倩倩发现，这台车在空调下方的位置还有着氛围灯，还能调节多种颜色，甚至还能让它自己变色。

电动天窗的加入，让这台车的开扬感更强，坐在车里也不会感觉到闷。既然是越野车，那咱们还是得到城外去，说走就走，一块去野吧！

调整后视镜，咱们这就出发。

别看倩倩是个女司机，但开起车来也是丝毫不紧张的。虽然坦克300这台车尺寸很大，但有着360度的影像，驾驶起来也没什么压力。

这就要提到全车的多个百万级像素摄像头了，能够实时反馈全车周边的情况，就像是有着一圈的哨兵，还真是让人放心。

在城市里驾驶，这套L2级的辅助驾驶系统也能发挥不小的作用，只需要轻轻一拨，就能开启自适应巡航。上了高速之后，就更能发挥这套系统的优势了，车道保持的动作也非常自然，并不会左摇右晃的。这套系统的功能可以说是非常强大了，能够实现全速段ACC自适应巡航&智能巡航辅助，带行人识别的自动紧急制动AEB&AEB-P，车道保持辅助（车道居中保持、紧急车道保持），RPA遥控泊车（倒车/侧方、入库/出库全泊车情景支持），交通标志识别（安全驾驶提醒，告知限速、禁止超车等重要信息），全方位盲区监测（BSD盲区监测、并线辅助、后碰撞预警、开门预警、倒车侧向警告带制动）。

这台2.0T涡轮增压发动机的动力输出也足够强劲，有着224马力的最大功率和387牛·米的最大扭矩。传动系统则是来自采埃孚的8AT变速箱，当然还有着作为越野车的分时四驱系统。多亏了这套动力系统和辅助驾驶系统，很快我们就驶出了城市，马上就到达我们今天越野的目的地了。

从空中俯视，这个场景是不是还挺美的？

既然来到这样一处景色优美的地方，那一定是少不了拍照了，更何况还是开着这样一台高颜值的新车。

不过我可没忘上这里来的目的，我们可不是来拍照的，我们就是来越野的！提到越野，我就又要夸夸坦克300这套动力系统了，为满足越野需求，坦克300搭载了采埃孚定制的8AT变速器。1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，保证了低速强劲、高速平顺的动力输出特性，以及优异的燃油经济性，在今天这个越野场地，我可要好好体验一把。

在越野的事实，坦克300的中控仪表盘可实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向显示、行驶方向显示（指南针）、天气情况、胎压显示等信息。尤其是在户外越野穿越时，能够更加准确地判断行车路线。

作为一台硬派越野车，坦克300采用全球领先差速锁供应商——美国伊顿差速锁。通过电控按钮，差速锁可在200毫秒内完成差速器锁止，将发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，提升车辆脱困能力。坦克300还有着越野巡航，在特定路况条件下，CCO蠕行模式系统启动后，将自动控制动力系统及制动系统，坦克300可按照设定速度自动匀速行驶，尤其适合我这种越野的初学者。除此之外，坦克300上还有着坦克转弯系统，能够实时监控驾驶员意图，当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值），该系统将通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时，系统将采用滑移控制方式，以减少因内侧车轮抱死所产生的轮胎磨损，通过此功能可将车辆的转弯半径最大缩小1.2m。

这台坦克300有着两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能，共计9种驾驶模式。专家功能满足专业的越野玩家极限越野需求，打开该功能后，HUT上显示动力、转向助力选项，电子系统是否全关或者关闭一部分选项，可以完全关闭车身稳定系统，关闭后车身稳定系统不会对驾驶员驾驶进行干预。

对了，在这也顺便提醒各位喜欢越野车的朋友，这台车原厂配的这条轮胎应付简单的越野路况还是没问题的，但如果想体验深度越野的话，一定要记得更换轮胎。

我和倩倩虽然都不是越野界的老炮儿，但一台越野车能够让我们玩得非常尽兴，我想这大概就是越野车给大多数人带来的乐趣吧。
一天的时间很是短暂，眼看就要到了夕阳落山的时间了，属于我们的快乐也要告一段落了。虽然很不舍郊外的美景和新鲜空气，但还是得回到繁华的城市里。那最后咱们再来看看这台车吧。

对于年轻人而言，坦克300的外观足够新颖也足够时尚，方正的造型像是从上个时代穿越而来的产物。而这台车还有着非常不错的改装潜力，原厂就预留了安装绞盘以及涉水喉的位置。而作为一台真正的越野车，坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%。改装版车型配备知名前后越野减震器，加强后螺旋弹簧，铝制上控制臂，通过AT胎和调整悬架姿态，使车身离地间隙增加2英寸（50.8mm）。 

尤其是坦克300前大灯的造型，看起来就是一个简单的圆形再加上一道LED日行灯，然而却有着自己独特的神韵，一圆一方组合起来十分有特点。三横灯组与三条水平的镀铬亮条以及前保险杠一起，不仅能彰显车头的霸气，更是极具个性的设计。

而抛开它作为一台越野车的外观，这台车的内饰又足够豪华，并不廉价，对于年轻人的诱惑实在是太大了。
最后咱们这一天下来，总结一下这台车吧。外观和内饰的设计都非常年轻化和豪华化，符合当今人们的需求。而在动力方面，2.0T发动机和爱信8AT的变速箱能够提供很好的城市驾驶感受，而如果真的拿去越野，还有着强大的分时四驱和差速锁以及多种越野模式。这么来看，这台车的性价比实在是太高了。