“聊起今年的欧洲杯，我都无法忘记在欧洲大陆上另一个足球联赛-欧联杯，还有曼联球队取得“三冠王”的瞬间，也就因此更热爱上了曼联，成为满血的红魔球迷！”他得瑟的给我说到。

图片里的这位意气风发地少年正是今天的主角之一，他在我们学院里是出了名的足球队队长，曾经的他带领学院取得两届校足球赛决赛冠军，听学院老师讲，学院足球队从创办至今，还从未获得过如此荣耀，如今的他才刚刚在院足球队退役，而他却早就是大四年级的准毕业生。

在我们学校，学生会，社团和足球队是同级组织，到了大三，也就到了学生干部的天花板，与此同时，退役和换届的事宜也要同步进行，后来从足球队其他成员得知，足球队成员考虑到压力，迟迟没有人敢来接班，所以足球队队长连任三届，直到前几天才退役，如今的他也就只等着那毕业证去工作，也就因此有了这次机会。

足球队队长两连冠的称号几乎人尽皆知，却鲜有人知他还是一名十足的“红魔”球迷。

4年前的曼联还从未拿过欧联杯赛事的冠军，每一位球员，甚至球迷，都极致渴望这次欧联杯能够夺冠，这样以来，不仅能在欧洲首次夺冠，还会出现三冠王的胜利与荣耀，显然，这次荣誉和闪耀他们拿到了。
三连冠分别是“社区盾+联赛杯+欧联杯”，这次的大满贯赛事令所有球迷激情澎拜，我也很难想象，在那年欧联杯胜利的前夕将会如此的惊心动魄！

除了这次曼联取得的战绩，曼联的首席赞助商雪佛兰也让无数曼联球迷为之圈粉，在当年雪佛兰的核心车型—迈锐宝，特别是在中国球迷心理的地位根深蒂固，硬朗有力的外观线条，运动感十足的内饰设计，强有爆发力的动力储备，也正是让他选择眼前这台迈锐宝的原因。

他抿了一口，兴奋的和我说道：“如果有机会让我选几个关于雪佛兰的标签，我一定会想象“大黄蜂”科迈罗带给我风驰电掣般的视觉感受，“运动”，“激情”，“粗犷”，“沉稳有力”来定义雪佛兰来说可能是满分答案，就像曼联球队在斯德哥尔摩取得欧联杯胜利的那场决赛一样，每一位队员在赛场上风驰电掣，充满激情，每一位球员的热血都将洒在这绿茵场上般！”

的确，在如今汽车趋于年轻化的时代，却鲜有车企能拿出最令人满意的产品，乱花渐欲迷人眼，无论是被充血的信仰还是激情四射的设计，在我看来，除了深厚品牌沉淀的加持，还要拒绝噱头，追求运动的灵魂座驾，对了，还要有着动力像足球射门那一刻的速度释放和对于操控的执念。想到这里，我恍然明白他执意选择他的原因。

雪佛兰在2014年就与曼联签订了合约，曼联球衣上也逐渐出现了金领结的雪佛兰Logo，一个主打运动操控的汽车品牌与战果荣耀的足球队签约看来是有备而来，深厚的品牌沉淀也让曼联球队意识到会有怎样的未来前景，这也让雪佛兰成为曼联历史上第五个球衣赞助商。
从2005年雪佛兰引入中国，在2010年销量就达到了100万辆，在以后的几年也连续多次获得销量冠军，只不过最近几年被某些键盘侠，网络舆论带偏了方向。但如果不是因为雪佛兰 科迈罗带给我们的怦然心动，谁又会在意这些呢？

做为准毕业生的他，不仅要考虑的是自己对于运动的随心所欲，还要有着对生活现实的向往和不期而遇，作为雪佛兰旗下符合价格标准的B级车，迈锐宝成了他眼中绝佳的车型，他的这台雪佛兰迈锐宝是2018款自动豪华型，属于车系的中配。

就像当年科迈罗带给他的感觉一样，这台迈锐宝的外观也依旧运动且沉稳有力，我相信最后一场曼联在欧洲杯的决赛上，不仅要有着激情昂扬的斗志，还要有着沉住气的决心，试想曼联球员已经在社区盾和联赛杯的两场比赛中取得冠军。

除了中网的面积更大，其分体式的设计也进一步拉伸了视觉宽度，就像每一位曼联球员的健硕的虎头肌一样。

车头造型更有层次感也更加偏向于年轻运动，即便这台迈锐宝已经上市多年，但外观设计依旧不太落后。

目光所及，最引人注目地是迈锐宝引擎盖上的线条设计，将粗犷的美式风格和沉稳有力的设计展现的淋漓尽致。

远近光一体的氙气大灯夜晚足够亮，和当今流行的LED大灯不分伯仲。

外后视镜的尺寸并不大，有些精致范儿。

后尾箱的开启按键在这儿隐藏，刚上手时的确有点懵，用习惯了这个高度会非常顺手。

现实的不期而遇让他不能再选择更利于操控的A级紧凑型车，显然这台定位中型车的迈锐宝更适合他，不过迈锐宝并没有因为意味的追求大空间而失去理智，50:50的前后配重比让他的驾驶感倍增。

225/55 R17 的轮胎尺寸刚好，中和实用和美观，遗憾的是最近的北方多雨，轮胎轮辋车身有些许脏污，望大家见谅。

单面镀铬的门把手是美系车的专属，如今，四门都配备无钥匙进入按键的配置已经不多见。

后尾灯的设计保持当年科迈罗的经典元素的同时，还能跟随潮流，这样的尾灯也让这位车主有了选车精准入心地答案。

真正的激情是由内而外的，全新运动感十足的飞翼式座舱设计，让他至今还能有着彻头彻尾地新车设计。
极致优异的足球运动员不仅要有快速反应射门的决心，还要有着精准预判的细心。

自动恒温空调，多功能方向盘，真皮座椅，自动大灯等配置的设计都是每次在绿茵场战斗结束后的体贴陪伴，内饰储物和空间更是与他朝夕相处地融合。

毕竟这是一台经典款车型，我们不能对它的车机系统抱有太大的期望，好在日常的功能性配置是有的，而且这么多年过去了，也并没有那么卡顿，而且还支持倒车影像，分辨率也能说得过去。

除了常规的12V 电源接口和USB接口以外，还多了一个HDMI接口和35mm音频接口，看到这些配置，的确，这款车型是有些经典了。

中控台和门板装饰用料很有个性，上半部分是曼陀罗材质，手感和布艺材质相仿；下半部分是有立体金属质感的压花设计，运动范十足。

这样的中控锁设计在十几万的家用车领域并不常见。

和大部分美系车一样，迈锐宝也采用了蓝色背光仪表盘，运动感十足。

定速巡航按键在方向盘左半区域，操作方式和大部分日系车类似。

值得一提的是，迈锐宝档把的左侧有运动按键，右侧是自动启停按键，这就像赛场上的球员，不仅要在关键时刻大脚射门，也要在比赛后半段保留体力！

迈锐宝后排有独立出风口，后排座椅有老美大沙发的感觉，坐上去比较舒服，不过后排中央头枕的缺席和空间表现不好。

在决赛的赛场上，两分的进球更需要的是前锋队员积极快速的响应和敏捷的走位，迈锐宝上这台1.5T发动机功率170匹，250牛米，在2000转就能爆发出最大扭矩，而与之匹配的是第三代的6AT 变速箱。

“这款车很适合热爱运动的年轻人驾驶！”他骄傲和我说。的确，在加速初段，这款发动机与变速箱匹配相当不错，推背感十足，很明显感觉到动力十分充沛！

在静音舒适性上，他对着台迈锐宝也十分满意，就像你在观众区戴上了降噪耳机的感觉，即便足球场上欢呼声和呐喊声此起彼伏，但丝毫不受他们的影响。

在球场上，快如闪电般行云流水地运球也相当关键，迈锐宝地方向指向十分精准，转向比不是特别大。

在转弯时迈锐宝侧倾并不是很大，这可能和他地运动型地定位很有关系，但在乘坐上来看，它的路感不清晰，我猜这可能和它的后排舒适的座椅有一定关系。

对于他来说，车不仅仅是是代步工具，而是未来灵魂的归宿，特别是对于他这样热爱运动的人来说，有一台运动年轻，空间大和动力充沛的车，是一件多么美好的事情，试想当贪恋加速的那一刻逐渐被释放的时候，那是球场上荷尔蒙分泌加速的刺激。 美好都是短暂的，离别都是为了更好的遇见。