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  2016年1月26日 更新下家里的第一台混动车，06年的普锐斯，至今行驶16万公里（跑的比较少，是妈妈一直在开）

  这期间只换过2个小电池单元格，正常机油保养，防冻液没换过，刹车油2次，刹车皮1次（是的只有一次，是在12万公里的时候换的，轮胎5条。电池单元格是4s检测说要换的就换掉了，很小一个，电池跟新车时没有什么衰减，依然还是该纯电动就纯电动   因为是第一批车，所以系统都是全英文的，丰田的质量或者说THS系统的质量，是没的说的。

怎么开头呢。。。这是第N台车了。。但是确是本人的第一辆新车。。。虽然很多人都说买新车是不理智的消费。。但是因为之前拥有过一段时间的尊瑞旗舰版，对这车的印象不错。。但是如果买新车的话实在不值。。但是有不满意的地方，就是噪音问题，尊瑞隔音确实有待加强。。。因为工作的原因，去年也买过一台ES300H的豪华版。。但是阿特金森发动机就算在以安静闻名的雷克萨斯上，高转速的时候的撕裂的吼叫声也没有得到很好的抑制。

新混凯 丐版

老混凯 HQ旗舰

以前的ES300H豪华版 49.9万那款

1：为啥又要买混动的凯美瑞

   从今年年初开始陆陆续续在街上看到一些新款的凯美瑞，感觉车头一下年轻了20岁不止，但是车尾以及侧面线条却没什么改变，不管怎么说，感觉比7代要好看一些，不过这个事情见仁见智了。。其实自从去年卖掉尊瑞旗舰版之后就一直想要再买一台，在看到7.5代的增配以及网上都说对噪音有所改善之后越发的想买。

   其实对于丰田的混动，在我看来是一个小小的神话，因为妈妈在06年年初的时候就买了普锐斯，一直行驶到现在9年的时间，17万公里，只换过轮胎和2个小的电池模块之外，没有更换过任何东西，丰田的品质还是超级靠谱的。

2：为什么选择新车

  我其实是一个比较抠门的人，因为就从来没买过新车，我觉得这种消费心态是非常不理智的，加上有做二手车的经验，我觉得买一台准新车才是最具性价比的，但是看到15款混动的车源很少很少，且价格都比较高，加之去4s问了价格之后，我觉得我可以买台新车，买丰田，就是打算要开10年才换的（出自我一个开普拉多的兄弟）。

下大雪了。。和雅阁的待遇区别

3：从打算买车到提车

   从打算买到4s店去看到今天前后一共4天的时间，这还要感谢汽车之家，大家可以看到我几天前发过一个帖子，求问山东附近有无白色现车车源，就是那天我在本地的4s店通过朋友的关系得到一个一般的价格，而且只有黑色，订白色要到16年能到车，优惠3万，什么都不送。从4s店回家之后就在汽车之家上发了这个帖子，只后我把全山东省以及江苏省的部分4s店的电话打了一圈，都没有白色现车。但是功夫不负有心人，我恰恰就在我们临近只有100公里的城市问到了，而且销售哥们加了我微信之后非常谈的来，价格我也算满意。

价格

可以透露下价格，白色现车，库存6个月，提车公里数15公里，21.9万提车。什么都不送，甚至连套脚垫也木有，但是不要求保险，我是异地买，我连交强险也没买（这就意味着我这100多公里连个临牌也木有）。。

4：感受

  操控

  我为什么要把操控放在感受的第一条来说？那是因为别管之前的尊瑞亦或是ES300H，当时的方向给我的感觉总是那么那么的不自在，我说不出来，特别是调头回正的时候就是有点别扭。而今天提车到回家开了120公里，这个现象确实没有了。

   噪音方面，我这台车是装的横滨的轮胎，而我看到有不少是石桥的泰然者，想必石桥的轮胎声音会小一些，高速上胎躁还是很大的，风噪也不小，但是感觉比9代雅阁要小一点，比之前的尊瑞也好一点，因为没跑太快，只跑到130，我说的这些是130公里每小时以下的赶脚。

   加速 

  因为凯美瑞没有ES300H的驾驶模式切换选项，所以要想加速的话就是直接地板油，我试过80到120的加速，感觉油门踩下去以后的延迟比尊瑞以及ES300H反应略慢，但是加速能力还是不错的，只要反应过来，特别是高速上电池是满电的状态下。

   油耗

   没什么惊喜，也没什么失望，和之前一样。

   内饰，做工，配置

   仪表盘比较有科技感，以20万出头的价格来说，配置算是刚刚及格，不满意的配置，无倒车雷达，无防眩目后视镜，其余都还好，对了，音响效果感觉比旗舰版尊瑞上的JBL要好，本人耳木，反正听着效果要好一点。做工方面中规中矩，比雷克萨斯确实是比不了，但是跟宝马比也大差不离。内饰不满意的一点就是米色内饰，但是混动只有米色，没办法，忍了。

  










悲催的一直一直在下雪，雾霾，车脏的要死，今天下午洗了下车哈，拍了几张照片。。敬请欣赏。

最后上张钥匙图，等晴天了再拍大片，申请认证先。。

  我希望我人生当中第一台新车能陪我走很远，很久，我相信丰田的品质，质量，技术。希望10年后我能满意的再拍一张照片跟大家一起分享。