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【高清大图】户外拍摄，13款翼搏和18款翼搏新老款对比图
这次的新款翼搏模型是去年年底的福特官方活动赠送的，活动帖子当时也在翼搏版块挂了大约两个月吧，可惜参加的人不是很多，当时我也在各个群里吼了，还指导了一些车友如何去发有质量的精华贴。模型是1：18的，这个比例的车模是最棒的，出来拍照比其他小比例的更容易。模型是5月底收到货的，拖延症患者的我，一直拖到现在才发帖，简直是有点对不起车友啊！
新款翼搏上市前，我就一直关注福特官方的公众号。印象比较深刻的是，官方有个***提到新款翼搏“天龙八部”，讲到8个改进的亮点部分。
那就先来找个官方图片补个位吧，10张图片被我挤压成一张，所以看不太字的内容
前脸变得非常犀利，最明显的就是远近光大灯分离了，老款是H4型一体大灯。
大嘴的线条改动后，比老款活泼耐看。
侧面看，车头部俯冲的感觉很强烈
尾部最大的变化就是书包外壳了，这样的外壳线条，更具钢铁侠的感觉。
4WD标志是顶配的身份象征。
我一般不喜欢去调色，觉得那样会失去模型原有的真实色彩，最多只是后期调整一下视角，旋转或者剪切。这张图片本来拍的很外，路面也是斜坡，有点上坡的姿势，只好一点点角度校正了。
这样的视角我很喜欢，很有真实感，如果换车，真心要考虑一下蓝色翼搏呢！
人生注定就应该有新欢和旧爱之分，所以，一切看淡才是最重要的。
前脸的线条肌肉感还是很强烈，很有运动范。
开到江边一个小村庄的小路上，翼搏车身短小精悍，视野开阔，很适合开这样的乡间小路。哪怕在这样的小路上调头，都是一件很轻松自如的事情。
天线从前面移至车尾部分了，不过我还是很喜欢2013款翼搏的细长天线。
走在小村落的田间小道，一点都不怕栽进沟里！
深入到田间，我们的翼搏都可以轻松去冒险。
旁边是一颗火龙果树被割倒，火龙果树类似于仙人掌一样，很多小刺，不过这些小荆棘对于翼搏来说，根本不算什么。
披荆斩棘是小翼搏的强项！
因为有四驱系统，哪怕左前轮悬空了，一样可以脱困自救，不需要旁边路人甲的拖勾相救，谢谢！（传祺GA4只是来友情客串一下）
轻松开回正道。
砥砺奋进，继续向前！
路人甲，一起在太阳下暴晒，36°的气温，地表水泥路已经烫到我无法趴地面拍照了。眼镜片都被汗水模糊了
眼镜片都被汗水模糊了
GA4和老款翼搏一样，后悬挂都是扭力梁的，过这样的带沟颠簸路面还是明显不如新翼搏。全新翼搏前后都是独立悬挂，舒适性大幅度提升。
村道上小颠簸轻松过滤掉
驶出村道
翼搏展翅，所向披靡！
后尾箱保留了侧开功能，这样极大的方便拿取后尾箱物品，根本不需要去苦练劈腿关后尾箱的神技。而且后尾箱台面离地高度很合适，完全可以打开车门后，当做座椅使用。我最喜欢的就是在户外坐在后尾箱上，吃着午餐。
新款翼搏（蓝），我的旧爱老款翼搏（红），一起结伴出行，你选择乘坐哪一台？我想说新款翼搏全独立悬挂，舒适性更强，没有拒绝的理由啊！
前脸是最大的改变，老款翼搏中高配才有前雾灯，乞丐版是没有的。老款的大嘴是对称的马丁脸，类似金牛座大嘴！而新款翼搏前脸更加犀利，大灯更佳炯炯有神，大嘴更加活泼！
而新款翼搏前脸更加犀利，大灯更佳炯炯有神，大嘴更加活泼！
继续在草地上撒欢！
对比一下旧款翼搏，后悬挂扭力梁是硬伤，舒适度简直没法说出口。虽然底盘使用了很多隔热瓦，但是尾气管的温度还是会辐射至后尾箱局部。这个之前我也测试过的，帖子链接就不在这里发了。
排气管的重新布局，中段改变比较大，这样的尾段横置应该解决了温度辐射到后排座椅底下的问题。有兴趣的新款车友，可以停车后，用红外测温仪测试一下后排座椅底下的地板温度。
因为老款大灯相对更加修长，所以在视觉上反而感觉老款车头更长一点。但是现道路上led大灯横行，如今的城市道路灯光太多，导致卤素灯更佳黯然失色。
最后，停车入库，赶紧换身衣服，坐进车内抱着空调出风口猛吹凉风！
最后编辑于2020-08-04 10:46:14
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