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传祺 E8 过年回家路,说一说真实的用车感受
1 75 发布于 江苏 2024-02-10 10:16:49 只看楼主 热门标准
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先给大家拜年,新年好,龙年大吉大利,身体健康,财源滚滚!

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言归正传,23 年最后一天提了传祺 E8,一直没时间谈用车感受,而且也没怎么跑过长途,谈感受可能太局限。过年正好满油满电跑了几百公里高速,我想现在有资格来说一说感受了。

首先我跑的是江苏境内的高速,室外温度零下五度到四度。从苏南直到江苏最北,大约五百多公里。全程高速,几乎不堵车,江苏的高速没受雨雪的影响,苏大强这点真的很牛。


车子自身满电可跑 150 公里,实际上还剩 30 公里的时候发动机就开始介入了,也就是说纯电跑了大概 120 公里,从常州出发,车速 100 左右,全程开启前挡除雾, 正好到五峰山大桥,全长大约 75 公里,跑的公里数是理论上的百分之六十二。马马虎虎吧,电车和油车不同,速度越快,耗电越大,之前算过正常走市路,可以达到理论值的百分之九十多。


之后发动机介入,速度提升到 每公里一百二,这车第一个亮点出现了,在高速几乎可以说超车就超车,超奔宝奥不在话下,有时不自觉速度已经 140 了(超速可耻),车子依然很稳,没有飘感,这一点我很满意。但是到了这个速度,油耗比较高,大致算了一下,大约 10 个不到,到了目的地,综合油耗大约 7 个。这个我还是可以接受的,毕竟 MPV 跑高速,这个能耗算不错的了。


看图,我全程穿着外套,并没有因为车内太热脱掉。E8 的制热,主副驾驶体感还是不错的,网上说后排没有热空调出风口,我观察了一下,在主副座椅下是有热风出口的,只是没有达到油车制热的效果,因为我们行车在南方,冬天,封闭空间,有阳光车内就不会冷了,北方我估计这个制热的效果应该不会让人满意。但是对于我来说,够用了。

主副座椅下出风口

车子的空间我是很满意的,五个人坐的舒舒服服的,第三排坐 一米六到一米七身高的人还是比较合适的,偶尔还可以侧躺下😏。


这里有个小细节说一下,第三排座椅的头枕,要么放到最底,拉出来后没有档位可以调节,这个不太方便,总是容易往下滑。


车子的音响效果的确也比较一般,重音不够,过于平淡,后面自己也可以改一下。


关于车子的后悬架,一路下来,感觉调教的还是不错的,没有像网上说的板车一样。大致的感觉和 25W 左右的日系车差不多,就是过高的橡胶减速带会有一些颠簸感。当然了,你开 MPV 过这种减速带大概率会减速慢慢过去,不会一脚油门飞过去吧?


刹车呢偏软,方向盘操控对于我们女生来说比较友好,而且操控准确度也不错,不愧有两田做背书。以上是我一路实打实的感受,希望可以对大家有所借鉴,总得来说,车子我还是比较满意的。


一路到家,一路生花,我选择,我相信我的选择。希望国货越来越好。当然价格能再优惠个三四万是最好不过了

最后再次祝大家新年快乐,万事如意。

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