【全文总结】 高尔夫·嘉旅的体验感受与浅析
高尔夫
无论外形内饰怎么变化,这首先是一辆高尔夫。
高尔夫的精髓是什么? 品质、血统、操控、耐用。
· 动力充足: 全新升级的EA211_1.4T涡轮增压发动机, 扭矩达到了250Nm。不管是起步时的低档位扭矩输出,还是 高速时的动力储备,都堪称“澎湃”。 好马配好鞍,好机配好箱。 与这个发动机相匹配的7速双离合变速箱,同样优秀的将发动机的动力酣畅淋漓的释放出来。 两天的行驶中,不论是高速公路还是低速市区路况,档位切换的都很果断和顺畅。
· 转向精准: 这是大众车型一贯来的强项,无论是在液压转向时代还是电子/液压转向时代等等,大众车的转向一直备受称道。 这辆MQB平台的高尔夫·嘉旅自然也完全继承了这一优良基因。 转向以及回馈力度适中,指向性清晰,反馈到驾驶员手上的路感同样真实而自然。 指哪打哪, 这是我的感受。
· 悬架优良: 1.4T车型的独立悬架,来自全新的MQB平台。 过减速带时,悬架整体性强,且悬架很快的就能干净的将残余振动衰减掉; 转向时,虽然这辆车的站立高度相比两箱高尔夫有所提高,但是得益于多连杆悬架良好的载荷分配,车辆在弯道中仍然保持着良好的抓地力和循迹性。
嘉
谐音“家”。这是一辆适合家用的高尔夫:超大的内部空间让家人乘坐舒适,
贴心的人性化设计让家人心情愉快,丰富的主被动安全配置给予家人全方位的保护。
· 得益于车身偏向于MPV的整体造型,嘉旅的内部乘坐空间相比两厢版的高尔夫有了很大的提升。尤其是更加宽裕的头部空间、更高的坐姿以及透亮的全景天窗,即使是长途乘车也可以成为一种舒适的享受。
· 基于大众在中国几十年的设计生产经验,使得大众在人性化设计方面非常的老到。 该考虑的都考虑到了,难以考虑到的也都顾及到了: 全面植绒的储物空间内侧、直径大小可调的杯座,后排以及后备箱的12V电源输出插座等等等等。 使用过程中,一切都是那么的顺手、实用、好用。
· 安全配置方面,主动安全方面的诸如ACC自适应巡航、变道盲区警示、电子稳定系统等等的加持,被动安全方面诸如座椅侧面气囊、安全气帘、高强度车身等配置的环绕,给予车内人员全方位的保护。
旅
这是一辆适合旅行的高尔夫:容量巨大且布置灵活的后备箱可以装上所有你想带的出游物品; 超低油耗让你一路上无所顾虑、随心而行,开往更美的远方。
· 相信很多车友在日常用车过程都有这样的体会,后备箱的开口高度往往比深度更加重要。有很多出门想带的东西,例如孩子的推车自行车,自己的自行车,大一点的包装盒等等,都塞不进轿车的后备箱。 嘉旅这种车型就没有这个问题,只要深度够,高度绝对不是问题。何况将后排座椅放倒,更能获得更大的深度,开着嘉旅去旅行,想装什么装什么!
· 得益于涡轮增压和多档位的变速箱,嘉旅的转速一直保持在较低的水平。不论是市区行驶抑或高速狂奔,从来不需要为加油这个事情而操心。
总结:
高尔夫·嘉旅
这是一辆两箱的高尔夫,拥有相比mpv车型更加小巧的车身,可以灵活的在拥挤的城市中自由穿梭;
这是一辆旅行的高尔夫,拥有相比传统两箱高尔夫更大的车内空间,出游时可以带上一切所需物件。
这是一辆依然经典的高尔夫,一辆高品质的高尔夫,一辆好开实用的高尔夫。
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因扎吉表弟 2016.06.02 23:59
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