“十年之约”想想这个数字就觉得时间飞逝，十年一眨眼就过来了，速度太快了。十年以前我就想起了我这台帕萨特，我这台车购买于2014年7月份，到现在马上十年了，这十年时间我一共行驶了132498公里，可以说和我经历了风风雨雨，陪我风花雪月。今天就结合这十年的用车体验，聊聊我和帕萨特的故事。

【车辆基本信息】
车辆信息：帕萨特2014款1.8T尊荣版
购车时间：2014年7月
落地价格：24.38万
用车场景：日常通勤，长短途自驾游
行驶里程：132498公里
平均油耗：8.5L/100公里

【购车背景】
十年以前正是大家都渴望买车的时候，我也是特别奢求能买一辆属于自己的家用车，当时的帕萨特能开的起并不是很多，因为在我们这个小县城二十多万可以买一套小平米的房子了，当时能开帕萨特的给人一种感觉就是做生意的大老板，商务用车，因为高级感十足，所以都选择这款车。当时我选择这辆车时根本没有做任何的犹豫，直接选择的这款帕萨特，外观颜值高，动力表现优异，空间宽敞，这样的几点优势让我直接选择了它。

【用车感受】
这台车我从买来到现在开了十年了，跑了十三万多公里了，可以说对这台车的做到了了如指掌了，非常了解。今天就从外观、内饰、空间、动力、油耗几个方面详细聊一聊用车感受，聊一聊我和帕萨特的故事。

1.外观方面：
外观整体来看，大众家族设计感极为强烈，设计风格中规中矩，带有特有的商务气息。前脸设计为大众家族式的前脸，略有方正的车头配上细长的进气隔栅和方形大灯构成的前脸。前脸风格已经失去了运动感，而是在中规中矩中体现更多浓浓的商务气息。

2.内饰方面：
帕萨特的内饰运用了大量的直线线条设计风格，这对于视觉效果有着非常显著的提升。而且内饰还了深浅配色，这让视觉效果更为简洁大气。车内不单是科技风格十分出众，而且各处的做工、用料都十分扎实，档次感提升很强。内饰都采用了真皮材质，虽然说不会特别软，但是带来了很不错的驾乘体验，而且它还支持前排座椅电动调节，这让驾乘舒适性更加的出色。

3.空间方面：
作为一款b级车，帕萨特的空间表现还是非常值得赞美的，无论是前排还是后排空间，即使是200斤左右的体重也是有着非常宽松的乘坐空间，后排空间简直就是乘坐者的天花板级别，后排即使是三个成年人也是非常的宽裕，特别是腿部距离前排空间还有两拳左右的距离。后备箱空间无论是自驾游，还是长途回老家乘装空间毫无任何压力。

4.动力方面：
动力方面是我一直比较认可的一点，这款发动机是采用ea888的发动机型号，好多高端车都是采用此款发动机型号，因为动力表现优异，提速快，动力表现充沛。特别是和其他自然吸气的发动机对比就会感到特别明显。无论是起步，还是提速，超车，爬坡没有任何压力，即使夏天开着空调我也觉得动力基本没什么变化。

5.油耗方面：
整体来说我对油耗表现还是满意的，目前平均油耗是8.5升左右。市区有堵车，有红绿灯，速度慢，油耗在11升左右。郊区基本没有堵车，速度可以勉强跑起来，红绿灯也特别少，所以油耗相对市区较低，大概在8升左右。高速行车迅速，而且可以跑到最佳的油耗速度，大概可以控制在6升左右。虽然市区油耗较高，但是市区的路况还是可以理解的，不过有着高速和郊区的行车路况整体油耗表现还算可以。

【需要吐糟的几点】
👎1.后排中间凸起：
我不太了解为什么这么款的后排空间为什么中间有一个凸起的设计，这样后排中间乘坐者脚部更放很不自然，这样长途乘坐会比较累，希望以后的新款可以优化。

2.车身异响：
经过了十年的驾乘体验，一开始行走在路况比较差的路段还没有任何的底盘异响，现在却有了异响，我不太清楚是不是底盘配件的老化，还是各种胶套损坏导致的，不过行走在路况好的路面反而失去了底盘异响。

【用车总结】
👉总体来说我对这款帕萨特还是很满意的，否则我也不可能开到十年仍然不换车，虽然有几点吐槽不满意的地方，但是人无完人，车也是如此，不满意的几点勉强可以接受。最最重要的是故障率低还是令我非常欣慰的，因为一款车如果经常行驶而且会经常性的有故障会令人很烦躁。并且平时用车可以应对各种各样的环境，无论是家庭代步用车，长途自驾游，还是偶尔出现商务接待都是非常满意的。这就是我和我的帕萨特十年的用车故事，如果身边的你正好想选择一辆自己心怡的车那么可以根据我的用车故事做参考。