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清洁ABS传感器作业
1 10 发布于 江苏 2024-06-24 13:29:01 只看楼主 热门标准
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以前偶发ABS报错,就是车子剧烈震动或急刹偶然亮ABS好几个灯,并且车子一愣一愣的,挺吓人,重启车辆后就正常了。最近又发生两次。坛友们说可能是ABS传感器的事情。现在车子一切正常,不知道是四轮哪个传感器的事,那先清理一下看看吧。

(15款15N,车龄9年,12.8W公里)

从左前轮开拆。步骤是先拧松一点点车轮螺丝,再用随车千斤顶顶起车身至轮胎离开地面,再拧掉螺丝即可取下车轮。把车轮垫在车下,安全第一。

拆下左前轮

带线的就是ABS传感器,又叫轮速传感器

用神器湿巾清理一下表面

差不多了

用T10套筒拧下螺丝,并抽出传感器

有点脏



孔边也脏

里面看不清,孔内没敢清理,因为里面有轴承,怕搞坏了。

用湿巾擦干净传感器并装回。不要拧太紧,别拧烂了

顺便把其他的地方也用湿巾擦一下,随后装回左前轮

下步拆第二个轮子右前轮。拆时突然发现右前轮的ABS传感器螺丝很松,难道是它导致的故障?

因为螺丝松,右前轮的传感器明显比左前轮脏




用湿巾擦干净传感器

孔边也清理干净,然后装回去,并把转向机构也顺便清理一下

再拆第三个轮子,左后轮

我的天,左后轮工况明显比前轮恶劣

都是泥巴,包浆了


传感器也更脏,还有水渍




孔周围也脏


孔里面能看到些东西

擦干净传感器和孔后重新装回

清理其他地方

插头清理干净了,但不知道怎么拆开

装好传感器了

最后拆第四个轮子,右后轮

和前面一样,拆下轮胎

轮胎放在车下

工况和左后轮同样恶劣,螺丝上的湿痕是因为用湿巾擦了一下,不是油

看整体的工况,真脏。以后洗车尽量冲一下

插头整个被糊上了

清理插头

原来捏边上的卡扣就可分离

孔内有灰了,插针有氧化。没棉签,就反复拔插了几次简单清理插针

母端子还行,没大氧化

传感器也脏




传感器擦干净了

顺便量一下传感器的电阻值

469K,可能是霍尔式的,忘记颠倒表笔量一下了。

最后装好左后轮。
知道怎么分离插头后,再次把左后轮顶起来,把插头反复拔插几次。


捏里面的侧面,就能分离插头

公针略有氧化


最后复原,把所有车轮螺丝扭矩拧至140Nm。启动车辆一切正常。等跑段时间看看是不是解决问题了。

我认为传感器这种固定方法并不能完全防水,因为固定螺栓在安装孔边上,螺栓孔还有铁圈加固限位,再加上安装孔并没有防水胶圈,这会导致在洗车、涉水或大雨时,水还是很容易沿孔缝隙渗进去的。

总结:后轮的传感器比前轮工况差很多,应该更容易损坏。如果传感器异常可以先把轮子顶起来检查插头,用表量一下传感器的阻值。可以数万公里清洁一下传感器,并且尽量减少车辆涉水、涉泥。

over

  • 车辆保养
最后编辑于2024-06-27 10:15:59
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