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2026款两驱豪华赛纳提车作业

1 73 发布于江苏 2025-11-03 12:20:22 只看楼主修改帖子

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随着时间推移年龄升级成了宝爸以后，从对mpv的嗤之以鼻到现在愈发的渴望，实在忍不了的决定入手一辆。

预算很精准就是要30w左右的，然后跑去研究去看车去试驾。

①腾势D9 ②插混的GL8 ③赛那从这三款车型里准备三选一

经过试驾反复研究后，果断拿下赛那，就是图中这两黑色的小车车~

选择理由：①赛那2.5+混动发动机输出非常平顺，不容易晕车，油耗很满意。

②第三排收纳后后备箱是平的，可以当大4座使用，二排空间大并且可以腿伸直躺着，后备箱装在能力强，比如带宝宝出去溜达的时候，小推车行李箱以及路上还可以放心的买买买，反正能塞的下，需要用到第三排的时候拉出来非常方便。

③考虑此车换车周期较长，不打算三四年内就换新，以10年用车周期计算，车的保养费+可能产生的维修费+车险+油费+二手车残值来综合考虑，赛那是可以的，省钱省心。

入手以后着手改装！！入手以后着手改装！！入手以后着手改装！！重要的事情必须说三遍

第一件事就是去改装音响！以前就是发烧友喜欢改，找找仓库发现还剩下一套劲浪乌托邦M6.2套装，一台歌剧世家one1两路功放，一台歌剧世家BA480.4四路功放，一台武士刚柔PICO2/D两路功放，还有一个10寸的碳纤维低音炮。音响改装目的很精准：这次不倒模了，原装位置安装即可！赛那中门的喇叭是2个中音喇叭，中置要1个中音喇叭，尾门需要2个同轴喇叭，于是又买了3只劲浪km3的中音喇叭，和劲浪的一对同轴套装。和常州宝声音响的老君大哥约好时间说干就干，全车10个喇叭都做主动分频，5个门做了止震+隔音棉，整体效果还是挺满意的。

第二件事情就是去改灯，一开始我是不想花这个钱的，后来开着车跑了趟高速，不忍了必须改！不是说咱改灯是为了远光效果，改它最重要的是要近光灯的铺路效果，原车顶配是4个透镜，两驱豪华呢只有2个透镜，果断选择4透镜的方案上了，近光灯铺路效果相当，相当给力，晚上开夜路的时候眼睛轻松了不少！效果秒杀了奔驰G的几何多光束大灯。对改灯问题咱不推荐，纯市区完全不需要在灯上多花预算。我是考虑到经常跑高速，晚上近光灯铺路亮度不够眼睛太累了，并且需要自驾游的时候可能会走夜路，有这个需求合理选择改装它！

第三件事情，就是给原车第二排座椅安装手动腿托，为什么没有换电动航空座椅呢？因为我感觉这个低配作业上下车非常好使，买这车用途很精准就是要实用，面子工程都是浮云，带娃出去旅游的时候累了推托抬起来可以睡一路非常给力，大人也一样可以腿伸直的躺着睡觉，简单粗暴好用很中意！

第四件事，在无线充的事情上纠结了很久，想着是买无线充的手机支架？还是买原厂的无线充？还是淘宝买杯架款的无线充。因为26款开始大屏主机升级了芯片，车机很流畅也不卡顿，用手机支架的概率大大降低了，我刚开始淘宝买了一个，发现用不上就丢了。原厂的无线充VS副厂杯架无线充，原厂有点贵的哦，模拟了放手机拿手机的动作，感觉放杯架的位置更顺手，三百多块选择了杯架款，一是不想多花钱在无线充上，二是真的感觉这样拿取更人性化，事实证明选择的很正确，好用，好使，拿取真方便~

第五件事情，也是众多mpv车主的必经之路，那就是：改地板！跟4S要的普通地板，后来想想普通的太蹩脚，看上东魅的地板了，跑去淘宝店看了看价格，然后杀回去4S店要求补差价换这个，4S也卖这个牌子的地板，一顿操作猛如虎补差价上了。顺便装了原厂的防眩目左后外后视镜片和原厂的360影像。

以上，就是全部折腾的内容了！

说说用车感受吧，提车至今跑了4030km的长期油耗7L，有3500公里都是高速，高速基本上都是120-140码之间跑的。先说油耗：市区里不走高架，不开空调，起步就走去送娃然后再返回是11公里，油耗5-6升之间不等，没低于过5也没超过6过；再说郊区+高架，那油耗就很离谱了，最低跑到过4.2L大几十公里的样子吧，这油耗都给我整蒙了;想着市区油耗都这么低，那我去高速看看？研究好自驾游路线就冲了，常州出发去天津周边溜达，然后去湖南湖北再到浙江周边溜达溜达完了回家，刚上高速那叫一个兴奋，期待着看到高速能比市区油耗低的惊喜，限速120，压着140码就是干，跑了几个小时跑累了去服务区上厕所，看了下油耗，7.5L，人傻了着跟想象中的不一样，不一样。后来换成130码左右跑，油耗测了好多次都是6.6个左右非常稳定，120长期油耗没测试因为限速100或者110的道路里程比较少的，120油耗5个多，到不了6个，至于110和100速度长期跑的油耗就不去测了，现在超速20%内不处罚，上了高速大家都努力奔跑。油耗和我之前做的攻略基本差不多，对比其它车，这么长的赛那这油耗可以忽略不计了。

说完了油耗再谈谈隔音舒适度以及驾驶感受吧，我是235.60.18规格的普利司通轮胎，这套轮胎不属于静音，主打的是舒适和耐磨，这车钢板比价薄做全车隔音我感觉意义不大，以前陆巡和FJ都做过全车隔音，如果原车隔音还可以的话做全车隔音还是可以的，但是就赛那这隔音水平，别捣鼓全车隔音了浪费钱，全车隔音要增加好几十kg重量的内饰还要大拆，不如换4个米其林的静音胎来的实在。胎噪胎噪，轮子和地面滚动产生的噪音，能从根源上缓解的就必须抓重点。市区噪音是完全能接受的还可以，高速110码内也还可以，但是过了120以后前排还行，后排比较吵，至于网上说的120-140的时候A柱风声大的问题，我想他们没开过越野车或者大型SUV，就赛那的这高速风噪，对比我开的suv来说可以忽略不计了，除非拿轿车轿跑等等来对比，那肯定绝对风声大的。舒适度：过坑舒服的，遇到路面颠簸的时候感觉也是不错的，要不是这车坐姿低的话，我真有时候感觉有点像在开普拉多。以前是LC粉，普拉多陆巡FJ都买过。起步平稳，过弯减速，注意后排人的感受去驾驶这辆车，遇到路面不平整不需要刻意减速，直接干就完了，这点很丰田，哈哈。