1扮老虎吃猪1 2018/08/16 09:18:43 发表在 32楼

前段时间看过一个帖子，修复隆鑫650当时的工程车，什么杜卡迪宝马ktm阿普利亚各种厂家的配件都有，国产车就这样其实从设计之初就是一台拼装车，所以永远跟不上别人的脚步，另外这车的排气问题很大除了换机油问题，人家宝马设计的这台发动机链条位置在右侧，但是宝马把排气装到了左侧，配重和外观都比这个强

飞院老王摩旅梦 2018/08/16 09:30:36 发表在 34楼

我把喇叭调整了角度不然骑着骑着热了就不响了

你大宇哥哥 2018/08/16 09:36:37 发表在 41楼

你说的这几个厂家除了发动机是他们自己的，别的配件还有他们自己生产的么。可能车架是御用的。

1扮老虎吃猪1 2018/08/16 09:51:52 发表在 44楼

呵呵，你根本没听懂我的意思，人家的配件不是自己生产的但是是自己专门为一台车设计的，与车匹配，而国产某些车都是各种车的配件或仿制的不同车的车架发动机匹配在一起，所以整体性很差，为什么650NK的整体操控评价比较高（质量不说），因为它是仿制的整车川崎ER6N，这样说你懂？

你大宇哥哥 2018/08/16 09:30:58 发表在 35楼

遇到啥问题了，发出来也给大家看看。可以把这当成一个吐槽帖

你大宇哥哥 2018/08/16 10:36:39 发表在 45楼

隆鑫这车是底置排气啊，跟侧排配重有什么关系呢。再说攒车的问题，抄袭不是件坏事，只是抄的好和不好的问题。黄龙抄袭阿普利亚，发动机仿的啥就不知道了，但黄龙有销量而且不低。貌似4缸机唯独黄龙有俩ECU。传统民用车车架就那么几种。只是材质问题罢了。再说匹配的问题。首先你用国际大厂对比国产厂家，就好比你开着玛莎拉蒂不屑于开吉利的一样（对车不对人）。你说的国产拼凑车估计也是没啥造化的厂家，新感觉？嘉爵？每个厂都有工程师，他们也都不是吃shi的。再说也有路试跟测试。再说整体性，那个国产大厂造出来的车松松垮垮的呢。小厂PASS。

ky202 2018/08/16 11:13:33 发表在 46楼

最大的问题，平顺性不好，低速难开，一档震二挡拖，市内跟车基本都是半离合，累。排气管拆个2.3次，石墨圈和胶垫就废了，一个石墨圈50，胶垫还没得卖。机油壶的放油开关一直漏油，无法解决。130车有点晃，重心不稳。车配件贵还难找，排气管总成标签价9200，成交价不知道多少，我是索赔的。国产车的通病，该坏的还是坏，但配件、维修价格直逼大贸，有点让人受不了。

你大宇哥哥 2018/08/16 09:35:11 发表在 40楼

不觉得500街车设计的不协调么。个人感觉有点丑，不着急就等等500那个伪拉力，我还挺期待的

你大宇哥哥 2018/08/16 12:14:42 发表在 49楼

机油壶那个开关换了也漏么？平顺性我感觉还可以。北京的交通我都能受得了。配件价格确实贵的有点离谱。石墨圈我这维修师傅说春风nk的能通用。排气胶垫我没坏过也没弄丢过。丢了确实不好办。

ky202 2018/08/16 14:49:19 发表在 52楼

机油壶开关换新的用一两次就漏，无解，28一个，买了几个备用。排气胶垫一套4个，我还剩3个，到时你若坏了需要，我免费送给你，运费到付。

左也纹身ZYTATTOO 2018/08/19 17:13:18 发表在 55楼

油箱贴在哪买的，方便给个链接或者搜索路径吗

zhonghuawei12345 2018/08/16 13:28:32 发表在 51楼

看到都是大排量的，让我们这些250情何以堪啊

你大宇哥哥 2018/08/20 07:30:42 发表在 56楼

日本進口kijima T型 油箱貼\魚骨貼\護鳥皮