新款奥迪Q3的消息出来了，改款车型九月投产，起售价46100欧元，折合人民币快36万。看完配置单想说一句：奥迪你是真敢要价。外观内饰小修小补，动力基本照旧，最大的升级居然是给副驾塞了块屏幕，这波操作属实把牙膏挤出了新高度。

副驾屏终于配上了，但2026年才给是不是晚了点

新车内饰最大的亮点是首次引入10.9英寸副驾娱乐屏，配上11.9英寸仪表和12.8英寸中控屏，三块屏幕凑齐了。问题是副驾屏这东西国产十万级新能源都玩烂了，奥迪现在才给Q3配上，还好意思当核心卖点宣传？车机系统说是升级了应用和语音识别，倒车影像和双区空调终于全系标配了，但拜托，快36万的车这些还要强调标配，本身就说明之前有多抠。自适应巡航和代客泊车有所提升，但跟新势力那些城市NOA比起来，还是差了一个时代。

动力老熟人，插混120公里勉强能打

动力方面就是熟悉的味道。燃油版还是那套2.0T分低中高功率，110kW、150kW、195kW三个档次，中高配给四驱。发动机变速箱匹配确实成熟，但油耗和加速放在2026年真没什么可吹的。插混版倒是有点意思，1.5T加电机综合功率200kW，配25.7度电池组，WLTP纯电续航120公里，还支持50kW快充，半小时能从10%充到80%。日常通勤基本不用油，偶尔跑长途也没焦虑，这套插混逻辑上倒是契合家用需求。但问题又来了，国产插混SUV续航200公里的一大把，价格还比你便宜一半，奥迪这插混卖多少钱？怕不是奔着40万去了。

外观几乎没动，靠灯厂老本行撑场面

外形跟现款基本没区别，大嘴格栅、矩阵LED大灯还是那个味。灯厂祖传手艺没丢，投影功能和智慧灯语还在，前后都能玩花样，夜晚辨识度确实高。Sportback版本大溜背造型依然帅气，红色卡钳也保留了。但说实话，这套设计语言已经审美疲劳了，停在商场门口跟老款放一起，路人大概率分不清谁是新款。对于换代前的末代改款，这改动幅度可以说敷衍到了极致。

36万起售，Q3这是把自己当Q5卖了

最让人绷不住的是价格，欧洲起步价折合36万人民币，进国内算上各种税和选装，落地估计奔着40万去了。这价位现在能买到什么？国产高端新能源SUV一抓一大把，理想L6、问界M7、蔚来ES6随便挑，空间大两圈、智能化碾压、配置高一截。就算是德系内部比较，宝马X1和奔驰GLA也不比你贵。Q3靠一块副驾屏和120公里插混就想撑起这个价，要么是奥迪对自己品牌溢价能力太自信，要么是压根没把中国市场的竞争当回事。等这车真进来，终端优惠没有个七八万，估计展厅里看的人都少。