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GL8 PHEV短途出行，这舒适的用车体验，实在太赞了！
前几天开这台车去江门出差，这短途的用车体验，让我对这台车的好感又增添了不少，接下来就给大家分享一下和这台车的短途出行
因为公司楼下可以充电，所以我直接把这台车的电充满，这台车的纯电行驶有137公里，但是实际上用纯电可以跑到100公里左右，因为留20%的电会对电池更好一些
因为公司楼下可以充电，所以我直接把这台车的电充满，这台车的纯电行驶有137公里，但是实际上用纯电可以跑到100公里左右，因为留20%的电会对电池更好一些
这台车的纯电加速真的是非常快，因为这一次我并没有走高速，走的是国道匀速60左右，路上的车也比较多，所以这台车给到我的驾驶体验和纯电车没有什么区别，因为这台车在低于60的时候发动机是不会介入的，我当时是有电状态，如果说是没电状态下，它也和纯电车没有什么区别，因为它这时候的动力模式基本上和增程式差不多
尽管这台车是MPV，但是它的驾驶体验感还是非常好的，有点点和一台七座的SUV驾驶体验差不多，视野也非常的开阔，所以开起来得心应手
30寸的曲面屏，而且这个车子是顶配，它带有抬头显示，而且这台车带有nop高阶的辅助驾驶，所以这个车子在驾驶难度上并不大，所以说现在越来越多的人买MPV做家用车，其实是有原因的
30寸的曲面屏，而且这个车子是顶配，它带有抬头显示，而且这台车带有nop高阶的辅助驾驶，所以这个车子在驾驶难度上并不大，所以说现在越来越多的人买MPV做家用车，其实是有原因的
最后还有就是这台车的空间，这也是我一直比较欣赏这台车的原因。二排航空座椅，它的配置有座椅通风和加热以及按摩功能
总而言之，我对这台车的用车体验还是非常满意的！
总而言之，我对这台车的用车体验还是非常满意的！
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插电混，燃油经济性好，低速用电，高速用油，城市通勤不错。中排航空座椅乘坐也舒适。家用商用都不错！
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