宝马汽车：不解决车的问题却要求4S店解决车主“人”的问题  
    本人在2021年4月26日购买了宝马IX3创领，该车整车质保三年，我的车辆于2024年4月8日在三亚粤宝更换空调滤芯时，店里技师说我的后轮胎好像有点偏磨，建议做四轮定位，做完四轮定位后我的车内噪声很大（车内充满了轰隆声、硬接触的咝啦声）、并且在没有明显坑洼的市政路面也能感觉到颠簸。给该店反馈后说可能是四轮定位后轮胎和地面接触面改变造成的噪声，让我开两三百公里看看有没有改善，但行驶了四五百公里噪声没有消失，反而更大。
    其后三亚粤宝进行了车轮定位数据还原，该噪声有所减轻但仍然很大，随后该店对底盘进行了目测检查，称没有发现任何问题，所以只能一次次做四轮定位，共计做了30次左右，期中有6次做完四轮定位后噪声完全消失，但分别行驶了400公里、150公里、30公里、30公里、60公里和250公里后噪声再次出现，其中第一次噪声消失时4S店的技术经理和本人同乘了300公里以上，车辆在海南新高速、旧高速、三亚市区路面都非常安静、过坑洼时也处理的很柔和，更不会在市区道路上有莫名其妙的摇晃颠簸，尤其在高速上除了风噪，车内没有任何噪声，印证了我在问题出现后驾驶该店同款试驾车比较噪声时告知该人员我的车辆原本车内安静程度不亚于该试驾车的说法。
    针对这一情况，4S店曾三次将同款试驾车的四个车轮更换到我的车辆上，前两次噪声一样，第三次噪声更大，所以在我提出要不要更换新轮胎时，4S店技术人员认为不是轮胎问题，更换也不会解决该问题。
    随后，4S店向宝马公司技术组发起了申请解决问题的案例，但每次技术组的Yang Bo都说是轮胎问题、是路面问题，并且技术组人员在给4S店的电话录音里，声称车辆正常，是车主为了讹4S店四条轮胎，并且要求4S店解决车主“人”的问题，就说车主是个人主观判断、建议说服车主接受该噪声，4S店人员说其多次向技术组重复声明该噪声在同样四条轮胎的情况下消失了6次，不是轮胎问题，但技术组不解决问题，仍然建议4S店去做“人”的工作，并且恶意污蔑车主，我相信，全国所有司机都知道轮胎厂家和保险公司都不保，该录音中的人员竟然说出这样的话，使我第一次见识了宝马公司的人员素养和职业道德。
    本人虽然非常气愤，但还是要求4S店再次提交案例、声明该噪声和轮胎无关，并且噪声消失和存在都在同样的路面反复测试的，说明该噪声与路面无关，但技术组人员Yang Bo仍然不从技术角度分析解决问题，却斥责4S店技术经理“不要再创建无意义的案例”，并说其不在现场，听不到噪声，无法判断问题所在，如果需要出现场，就去联系现场组，不要再来找技术组。
    然后，我就要求4S店请现场组的人员到4S店解决问题，更奇葩的事发生了，4S店告知本人，宝马公司的南区技术经理说，他开的车就是iX3，现在车内噪声也很大，说该款车开几年就会出现老化、车内出现噪声，他自己的车都解决不了这个噪声，让他到店有什么意义。我完全不认可该说法，我的车才开了5万多公里，车内一直都特别安静，是四轮定位后突然出现的噪声而不是自然老化出现的，并且自然老化也不可能有这么大的噪声，很关键的一点，我车辆的噪声完全消失了6次，说明这不是老化，因为老化是不可逆的，而我的这个问题是可逆的，是可以解决的问题。但现场组的答复仍然是：这是这款车的通病，开几年就会出现车内明显的噪声，要求4S店说服车主接受这一实事而拒不到店解决问题。
    该事件已经持续了105天，期间每次做完四轮定位都需要本人试驾，已经浪费了本人太多时间和精力，但最终宝马公司的这种对在保车辆出现问题不积极解决故障或质量问题、却反复要求4S店解决“人”的问题的态度才真正使我见识了该公司的丑陋面目，也明白了为什么最近出现了大量宝马汽车车主在签订合同后却被拒绝交车、要求加价的负面新闻报道，从处理我的车辆问题完全可以看出这些无诚信事件发生的必然性。
    本人希望宝马中国的管理层能看到本人的遭遇，尽快解决我的车辆问题，然后再好好整顿技术人员的作风和操守，如果不解决，相信宝马公司一定会加速失去广大消费者。同时，本人也提醒广大消费者，该公司南区技术经理自称iX3有这个通病，请大家选购时谨慎考量，如果你不想拥有一台第三年就大概率会出现噪声大到无法使用的车辆，那你一定不要购买宝马iX3！
    P.S. 宝马公司的400电话也是摆设，不管你打电话投诉任何问题，都只会将所有投诉转达给4S店，而不会将任何信息转达给宝马公司的相关部门，当然，就我的经历，转给相关部门又能怎样，他们只会要求4S店去解决“人”的问题，而不是去解决车辆出现的问题！


                                                       杨先生
                                                      2024-7-24