#冬季开车 转眼冬天就到了，传祺E8+已经提车快两个月了，大部分城市都开始降温了，天气也越来越冷，有些北方城市已经降到零下了。我所在的城市是在南方，每天也只有十几 度的气温，那么我们传祺E8新能源车主到了冬天应该如何应对这天气的变化，怎样才能元气满满地度过这个寒冷的冬天呢？今天就来跟大 家分享我的用车经验。

1、首先是讲一讲电池（新能源车不讲电池讲啥）
        传祺E8+配备了先进的电池温控系统，通过智能加热功能，能够在低温环境下保持电池的最佳工作温度，从而保证电池的性能和续航 表现。在冬季使用时，即便气温骤降，传祺E8+的续航表现依然稳健，充满电的WLTC是116公里，这个续航是比较准确的，所以我更喜欢用 WLTC来显示续航（数据比较真实，直观，会让我感觉很踏实），充电的时候我会选择<导航充电预热>功能，开启之后会自动调节电池预热 功能，以加快电池充电速度，因为是三元里电池，我一般会开到续航还剩15-20之间开始充电，设置成充满。

2、巧用智能空调和座椅/方向盘加热
    传祺E8+配备了智能温控系统，能够根据车内温度与外部气候自动调节空调运行状态，E8+搭载的热泵空调系统在低温下也能高效运行 ，不仅能够快速加热车内空间，还能最大限度地减少能源消耗，确保车内始终维持在舒适的温度范围。此外，传祺E8+还搭载了座椅加热 与方向盘加热功能，这些功能都是非常实用的。一般我早上上班会用手机APP利用<冬日预热>功能，提前把车内的空调温度和座椅/方向盘 加热设定好的计划一键开启，座椅加热（总共3档，档位可调），当我吃完早餐来到车上的时候就能感受到浓浓的暖意（这里要重点说下 ：我开车的时候没有开Eco，因为会影响制热）。

3、关于轮胎也要唠叨两句
         冬天的轮胎由于热胀冷缩的缘故，胎压都会下降，胎压太低会影响车子的行驶能耗，我的车提车一个半月了，胎压也从275kPa降到了265 ，今天上午我用传祺新能源APP商城里兑换的迷你充气泵补了下气，补到了280+kPa，确保轮胎的胎压保持在一个更合理的范围值。

4、智能驾驶辅助系统和智驾互联生态系统带来的安全感
    传祺E8+配备了一套先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动跟车等功能。这些系统在冬季雨雪天气中发挥着重 要作用，能够有效地帮助驾驶者保持车辆稳定，提高行驶的安全性。尤其是在雪地或结冰的道路上，E8+的智能驾驶系统能够感知路况变 化，自动调整车辆的行驶状态，避免打滑或失控的情况发生。这些安全技术的加持，能够让我更加从容应对冬季的恶劣驾驶环境，也能够 让我在拥挤的下班道路上安稳轻松的返回家中。

    得益于广汽传祺的ADiGO智驾互联生态系统，还加上高通8155的芯片加持，使得传祺E8+的智能化非常高，基本上常用的功能都可以一句话实现，也不用到处找按键了，大大的提升了行车的安全性。（这里要提醒一下E8车主，在唤醒汽车通风功能要说“打开空调通风”，如果你只说“打开通风”，结果是打开的座椅通风），希望厂家可以优化一下。
     最后再唠叨几句，冬季用车，动力电池组需要储存一定电量，这样在一定程度上可以保证动力电池的化学活性，又想要省油耗。还有就是要持良好的驾驶习惯，不要猛踩电门、不急刹车，与前车保持一定的安全距离，空调不要调的太猛，让E8+带你走过每一个幸福的轨道。