这款车没有配备发动机预热，只能是打着火，怠速一两分钟就可以了，也不用时间太长，因为现在的发动机都不是化油器了，热机只是为了活塞有一个良好的润滑，只要转速降下去，然后等个一两分钟就可以了

这我知道，我问的是怎样操作才能静车打火？

特别冷的天气，可以试试原地发电热车。 P挡 hev模式。轻踩油门几秒钟。就可以启动原地发电模式。

我觉得这个车没有必要预热发动机的，除非你是为了启动发动机来制热供暖。我的车是汉DM，偶然一次我纯电行驶，遇到一个比较长的红绿灯，闲得***就拿出手机打开了APP，看车辆状态时发现发动机冷却液温度竟然有80几度，后来问了4S的服务人员，他们说现在比亚迪的插混车，在纯电行驶时，会用三电的余热加热发动机冷却液的，也就是说没有严格意义上的燃油车的所谓冷启动。我记得4S的服务人员只是说，如果由纯电切换成HEV模式，刚刚启动发动机时，尽量不要大功率输出，让发动机维持几分钟低功率输出就可以了。

3电余热，首先会面向座舱和电池……做泵送交换

dmi～p之类，发动机与轮胎车速是解藕关系，尤其是发动机冷启动不久～也会暂时拒绝直连……

在市区之类工况，用得最多的工况点也是1400转～1600转（4kw～9kw）用得最多，偶尔1800转（12kw）发动机扭矩仅仅用到40牛米～70牛米

不必担心，杞人忧天…

dmi～p～o之类发动机，由功率强劲的发电机～高压巨霸电机，柔性推送～护送到1200转，在巨霸电机的强力扭矩扶助和维持下，才平缓起燃，或者属于混动模式下的节能式复燃……

等到发动机燃烧稳定了，高压电机才平缓交接班，电机的正扭矩逐渐退下……发动机有条件稳定输出正扭矩了，发电机再平缓交接吸收发动机的正扭矩输出……转为负扭矩吸收发电状态！

不必担心这个平缓推送，平缓支持，平缓渐入式，平缓的扭矩交接班过程中的润滑之类狐疑……和杞人忧天想法！

对于燃油车冷车启动的预热操作，特别是针对您提到的秦L车型，可以参考以下步骤：
‌一、启动预热‌
‌插入钥匙‌：将点火开关拧至“ON”位置，此时车辆的仪表盘会亮起，各种指示灯会进行自检，一些车辆的预热指示灯也会亮起，表示预热系统正在工作‌。
‌等待预热‌：根据环境温度和车型不同，预热指示灯熄灭的时间会有所差异，通常需要几秒钟到几十秒钟不等‌。在此过程中，不要急于启动发动机。
‌启动发动机‌：预热指示灯熄灭后，踩下离合器（手动挡车型）或制动踏板（自动挡车型），然后转动钥匙启动发动机‌。
‌二、怠速运转‌
启动发动机后，让发动机在怠速状态下运转一段时间。这有助于机油充分润滑各个部件，减少磨损。一般来说，怠速运转3至5分钟即可，但长时间怠速会增加油耗并可能导致积碳，因此时间不宜过长‌。
通过以上步骤，您可以有效地对秦L车型进行冷车启动预热，从而保护发动机并减少磨损。同时，也建议您在日常使用中注意车辆的保养和维护，以确保车辆始终保持良好的运行状态。

个人感觉没有必要特意预热，比亚迪的插混车，在纯电行驶时，会用三电的余热加热发动机冷却液的，不需要像燃油车需要提前预热。