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入手五菱星光插混150公里续航版本,至今已有一年时间。厂家宣传纯电续航可达150公里,然而实际驾驶中,即便将电跑到发动机工作起来,也仅能行驶120公里左右。
即便在市区拥堵路况下缓慢行驶,续航也最多维持在130公里以上。尽管相比部分虚标严重的品牌,这样的表现已算不错,但不可否认仍存在一定程度的虚标情况。
该车的一大亮点在于节省成本。日常上下班通勤往返20公里,使用纯电模式,基本一周充电一次即可。电耗百公里约11度,每月电费最多50元,与以往的燃油车相比,成本大幅降低。
若想进一步降低电耗,可参考以下建议:驾驶时应避免急加速,保持平稳行驶;使用空调时,先通风再调至适宜温度;市区行驶选择纯电模式,高速行驶切换至混动模式;及时清理车内不必要的物品,减轻车辆负担。
不过,该车也存在些小问题。充电口兼容性一般,家用慢充虽能正常使用,但在使用公共快充桩时,经常出现不兼容的情况,需要尝试更换充电桩才能充电,这在一定程度上影响了使用体验。即便找到合适的充电桩,从30%充到80%也需要约40分钟,充电效率有待提高。
总体而言,五菱星光插混在续航和节能方面表现尚可,车内空间宽敞,后备箱储物能力也不错。但充电口的兼容性问题,希望可以改善一下。