呐喊在昨天 2015/07/18 22:27:42 发表在 22楼
直喷发动机为什么要两万公里换一次火花塞?那是因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统。其最大的特点是:可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射,充分让燃油与空气进行混合,从而获得更好的燃油经济性;而MSI多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火,使混合气得到更充分的燃烧。正是因为这两项技术的存在,使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比(通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下),而无需担心爆震的情况。 从某种角度来说,多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞,单次点火的寿命假如是8-10万公里,那...
Coquettish丶J 2016/06/16 14:00:41 发表在 141楼
我2W把旧的换回去 才跑了4000公里就犯病 刚开始说变速箱电脑问题刷了两次问题更严重 我就怀疑火花塞 换完就好了 扯B的4S
怎么2万公里火花塞会这样呢??
我3系前段时间6万公里去换的火花塞,拿出来看跟你这个差不多。不应该啊,就算是铂金的,也可以用5万啊
远方除了遥远一无所有 2016/06/16 21:03:58 发表在 143楼
怎么2万公里火花塞会这样呢??我3系前段时间6万公里去换的火花塞,拿出来看跟你这个差不多。不应该啊,就算是铂金的,也可以用5万啊
远方除了遥远一无所有 2016-6-16 21:58:18 发表在 145楼
不会吧,2万就换也太浪费了…不过看你这个相片确实是够黑的我是13年的328
呐喊在昨天 2015-7-18 22:27:42 发表在 22楼
直喷发动机为什么要两万公里换一次火花塞?那是因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统。其最大的特点是:可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射,充分让燃油与空气进行混合,从而获得更好的燃油经济性;而MSI多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火,使混合气得到更充分的燃烧。正是因为这两项技术的存在,使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比(通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下),而无需担心爆震的情况。 从某种角度来说,多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞,单次点火的寿命假如是8-10万公里,那么对应的多重...
q180143533 2016/06/17 11:00:16 发表在 150楼
宝马没有要求2万公里换火花塞的说法。 4s建议更换是4-5万公里 N20 2T。 N52更不用说。N55就不清楚了
q180143533 2016/06/17 10:58:45 发表在 149楼
不可能。5系2T 3.5万公里问4s需不需要换火花塞 刹车油。4S直接说不需要,下次保养再换。但3万公里要换汽油滤芯599元。火花塞也就600.
远方除了遥远一无所有 2016/06/17 12:45:34 发表在 155楼
是吧,我也觉得2万太早,国产车都不用2万换哈哈,过度保养
远方除了遥远一无所有 2016/06/17 12:45:34 发表在 155楼
是吧,我也觉得2万太早,国产车都不用2万换哈哈,过度保养
远方除了遥远一无所有 2016-6-17 12:45:34 发表在 155楼
是吧,我也觉得2万太早,国产车都不用2万换哈哈,过度保养
q180143533 2016/06/17 14:07:01 发表在 158楼
只能说是奔驰坑爹,2万公里要求换火花塞,还要求签不负责的协议
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