汽车之家|2JZ自动波箱链接猎豹手动分动箱带低四|双环SCEO|论坛

2014-10-14 15:33:57 IP
被关的陆风X8最爱 2014/10/14 08:10:57 发表在 20楼
幸好当初没有急着下手，现在才知道技术上的差距不是一星半点。
主要是没人用这个波箱连接过分动箱，如果是改2驱的话就简单多了，我的四驱就弄失败了，现在还没好的办法，只能先上两驱，再买一个自动波研究吧，当然还有更好的办法，2jz机头配5vz变速箱，上海雄风订瓢壳，但是这样成本太高不划算，不如直接上1uz，现在有点后悔没上1uz还便宜
[本回复最后由点点的记忆于2014-10-14 15:33:49 编辑]

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2014-10-15 16:47:20 IP
点点的记忆 2014-10-14 15:33:57 发表在 21楼

主要是没人用这个波箱连接过分动箱，如果是改2驱的话就简单多了，我的四驱就弄失败了，现在还没好的办法，只能先上两驱，再买一个自动波研究吧，当然还有更好的办法，2jz机头配5vz变速箱，上海雄风订瓢壳，但是这样成本太高不划算，不如直接上1uz，现在有点后悔没上1uz还便宜

不要后悔哟，既然选择了，就是一种经历和经验。

虽然1UZ便宜，但便宜能好吗？呵。。。。。
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2014-10-15 18:43:22 IP
点点的记忆 2014-10-13 22:10:13 发表在 16楼

哥们，变速箱+分动箱用法兰连接的方法我放弃了，发动机+变速箱+分动箱的总长达到2.4米了，留给后传动轴的长度只有不到40厘米，前传长度达到1.5米，这样肯定不行，我现在考虑能不能做个转接板连接成一体箱，现在头都大了，如果还不行的话只能考虑5VZ的变速箱了，不过这样成本太高.郁闷啊

你看看、当初我改的2JZ发动机、总长也是很长的。
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2014-10-15 18:46:43 IP
被关的陆风X8最爱 2014-10-13 20:50:31 发表在 11楼

拆车厂拆了根4G64的一轴制作花键连接，车直口与联轴节相连并在车床上找正对中，实际测量花键与联轴节同心度在8道以内，与联轴节弹性块匹配绝对没问题，焊接后经过热处理并测试硬度做抗拉力实验，以保证花键的强度能达到要求
老兄，你的话也太专业了，俺就是个晕啊。呵。。。。。。。

当初我也是这样的，购买一轴、水刀切、定位、中心定位、水平、旋转等等、抗拉拔等试验、最后！！！！！
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2014-10-15 19:51:31 IP
被关的陆风X8最爱 2014-10-15 16:47:20 发表在 22楼

不要后悔哟，既然选择了，就是一种经历和经验。
虽然1UZ便宜，但便宜能好吗？呵。。。。。

是啊，很多2JZ都是手四的，而我非要自动四驱的，所以现在只能硬着头皮往下走了，由于时间的关系暂时先按两驱的改，但是预留了四驱的位置，另外又订了个自动波箱+242超选分动箱慢慢研究，看看能不能制作一个连接壳做成一体箱
[本回复最后由点点的记忆于2014-10-15 19:59:28 编辑]

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2014-10-15 16:51:21 IP
点点的记忆 2014-10-13 22:10:13 发表在 16楼

哥们，变速箱+分动箱用法兰连接的方法我放弃了，发动机+变速箱+分动箱的总长达到2.4米了，留给后传动轴的长度只有不到40厘米，前传长度达到1.5米，这样肯定不行，我现在考虑能不能做个转接板连接成一体箱，现在头都大了，如果还不行的话只能考虑5VZ的变速箱了，不过这样成本太高.郁闷啊

兄弟、和我当初的结果一样、电话沟通吧。
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2014-10-15 16:52:24 IP
点点的记忆 2014-10-13 22:04:24 发表在 15楼

1UZ我都怕这车受不了，我见一辆V31改的1KZ，试车的时候地板油后桥跳了两下差速器就报废了，前后也就十几秒的事儿，最后没办法换了LC80的前后桥....

没事、3UZ加自动变速箱是没有问题的。他这种情况我也见过、是手动箱。太暴躁。自动变速箱就没事了。
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2014-10-15 16:55:51 IP
被关的陆风X8最爱 2014-10-13 20:49:03 发表在 10楼

老兄，已经跟不上你的脚步了。什么时候，把你的大S晒晒，让我们也学习一下。谢谢！

呵呵！过几天上琪琳四驱，大片在后面。希望大家指导、关注
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2014-10-15 16:54:06 IP
点点的记忆 2014-10-13 22:01:06 发表在 14楼

1UZ年分长是一点，最主要的是没有好机子，如果能找到成色不错的1UZ那绝对是首选，我们这里很多都改的1UZ，基本用半年就要换一台...不过玩的也比较狠

兄弟，看清楚了。是UR系列最新的是1UR 不是1UZ , UZ系列可用3UZ GR系列就用1GR
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2014-10-15 20:04:21 IP
今天去了趟改装厂，进度不是很快，只是刚把旧发动机吊出来了而已，因为手机没电就没拍照，明后天去的时候多拍几张，大S改两腿2JZ没什么难度，最终试好车必须要把所有线路接头全部焊上并套热缩管，有条件的打绝缘胶，这一步绝对不能马虎，不然鬼知道哪天就会出大问题
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2014-10-15 20:00:46 IP
点点的记忆 2014-10-15 19:51:31 发表在 29楼

是啊，很多2JZ都是手四的，而我非要自动四驱的，所以现在只能硬着头皮往下走了，由于时间的关系暂时先按两驱的改，但是预留了四驱的位置，另外又订了个自动波箱 5VZ分动箱慢慢研究，看看能不能制作一个连接壳做成一体箱

老兄，等你改装完了，给我一个经验指导吧，学习永无止境啊。向你学习！
[本回复最后由被关的陆风X8最爱于2014-10-15 20:00:55 编辑]

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2014-10-15 20:01:02 IP
wangqiang620 2014-10-15 16:55:51 发表在 26楼

呵呵！过几天上琪琳四驱，大片在后面。希望大家指导、关注

如8个所说我们已经跟不上你的脚步，我最多就是242分动箱+前后差速锁，就我个人而言这样已经足够了
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2014-10-15 19:58:17 IP
wangqiang620 2014-10-15 16:55:51 发表在 26楼

呵呵！过几天上琪琳四驱，大片在后面。希望大家指导、关注

老兄，你越来越猛了，总是出乎我们意料。
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2014-10-16 07:29:41 IP
wangqiang620 2014-10-15 21:58:42 发表在 34楼

2uz年代上的确低，1u .2u...3u..然后1gr 2gr然后1ur。1ur是最新的发动机。油耗相对低，功率及扭矩都高。就是配件贵。

谢谢老兄，又学到了些汽车知识。
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2014-10-16 07:32:32 IP
wangqiang620 2014-10-15 21:58:42 发表在 34楼

2uz年代上的确低，1u .2u...3u..然后1gr 2gr然后1ur。1ur是最新的发动机。油耗相对低，功率及扭矩都高。就是配件贵。

1UR 发动机，前几天查找了一下，加变速箱最高的要6万，基本上比大S 车贵了。不过也确实是好东东。
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2014-10-16 12:23:29 IP
被关的陆风X8最爱 2014/10/16 07:32:32 发表在 36楼
1UR 发动机，前几天查找了一下，加变速箱最高的要6万，基本上比大S 车贵了。不过也确实是好东东。
我不是说了吗？一切都好！就是太贵，考虑到1gr与2gr的功率及扭矩和价格，最好3uz
[本回复最后由 wangqiang620 于2014-10-16 12:23:18 编辑]

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2014-10-16 15:56:10 IP
wangqiang620 2014/10/12 20:54:07 发表在 4楼
兄弟、一定要找到匹配的车速信号进入电脑、否则VVTI打不开、没有VVTI，变速箱只有3个挡，四档不工作，他们改2JZ都用手动挡，没这个问题。宁夏有个老方、你找找他。他技术比较不错，在越野E族论坛应该能找到他。
哥们，你的导航卖了没？还有转速显示表之类的都是哪买得？还有换挡机构…方便的话留个电话~
[本回复最后由点点的记忆于2014-10-16 15:55:58 编辑]

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2014-10-15 21:58:42 IP
被关的陆风X8最爱 2014/10/13 20:55:38 发表在 13楼
老兄，看某宝上，1UZ发动机的价格比较低，是不是年份太长的缘故呢？
2uz年代上的确低，1u .2u...3u..然后1gr 2gr然后1ur。1ur是最新的发动机。油耗相对低，功率及扭矩都高。就是配件贵。
[本回复最后由 wangqiang620 于2014-10-15 21:58:36 编辑]

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2014-10-16 07:33:34 IP
wangqiang620 2014-10-15 21:58:42 发表在 34楼

2uz年代上的确低，1u .2u...3u..然后1gr 2gr然后1ur。1ur是最新的发动机。油耗相对低，功率及扭矩都高。就是配件贵。

装1UR 的话，大S 的机舱空间够用吗？搞不好不是不得改动防火墙？这个就更麻烦了。
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2014-10-16 14:51:30 IP
wangqiang620 2014/10/16 12:23:29 发表在 38楼
我不是说了吗？一切都好！就是太贵，考虑到1gr与2gr的功率及扭矩和价格，最好3uz
哥们，你的2jz换挡机构还用不用？不用的话处理给我吧，我这个太破了
[本回复最后由点点的记忆于2014-10-16 14:51:24 编辑]

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