原帖由 yj4968 于 2009-09-27 18:38 发表在 566 楼 这是多少人多少年都想看到的实战PK啊,比C-NCAP有说服力多了,祝英勇的A3车主早日康复!
原帖由 zzhap 于 2009-09-27 20:44 发表在 618 楼 />用你的右拳以任意角度击打你的左掌,接触后立刻停止,请问是拳头的接触面大还是手掌的接触面大??</P><P>仔细想,想明白了再回答!</P>
原帖由 yao6348 于 2009-09-27 19:45 发表在 592 楼 />我是个人观点 撞以前是不是面对面行驶 是需要证据支持的 </P><P>不管是正面 还是斜角 都是个人看法 何必争执 </P><P>我看图片那个A3防撞钢梁 受力面积要大点 KMR受力要偏点 凯美瑞被撞侧的车轮变形位移 A3应该没有 我认为这里有1点角度问题<…
原帖由 yao6348 于 2009-09-27 20:51 发表在 625 楼 接触面积 和受力面积 是2个不同的地方
“A车的ab两点都在受力变形 B车的b点受力变形小吧 说接触面积不一样有错吗?”
和你探讨一下啊:
是不是先有接触,才有受力?
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