请你解释1下我的图片 连车系都会看 你是今天注册的? 如果一直潜水 今天会 这么多话? 何必弄个马甲号发帖吧 发表自己意见有什么怕人的
不管我开什么车 和我说什么话没有关系 我只知道每个国人
会读书写字的都接受过爱国教育 有些人为了追逐个人利益而置国家利益而不顾
我说这话得到什么利益了 损害了谁的利益了? 开日韩车的就是天生的汉奸卖国贼?
不就是2个车撞了吗 说什么中日大战
事实是日本人卖车赚的钱比中国人卖车赚的钱多 这说明人家做的产品附加价值高 不是国人钱多人傻
想把日本车打倒 靠的不是产品的价格 而是产品的附加价值
人家做1台车能赚3W 你做一台车只能赚3000 人家还卖的比你好 这不是消费者的原因吧
被我回复的那位列举了那么多照片上的证据 我只是给他补充点 跟我开什么车有啥关系
好在我开的不是KMR 要是KMR我还不能说话了 这符合法庭上的回避原则?
原帖由 yao6348 于 2009-09-27 18:24 发表在 557 楼
/><br /><A href="http://club.autohome.com.cn/album/10265445.html" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid&q…
原帖由 yao6348 于 2009-09-27 18:25 发表在 558 楼
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2个物体相撞,接触面积是完完全全一样,如果一多一少,那多出来的接触面积跟谁接触去?
象你这种情况我们见得多了:就是用100个错误来掩饰一个错误。
原帖由 斜门 于 2009-09-27 19:30 发表在 583 楼
斜角对撞?错,撞以前都是面对面行驶,只是a3车轻 尾部外滑了而已,两个车正面宽度相差无几,典型的偏置对碰,简直像把实验搬到马路上做了。<br />
我是个人观点 撞以前是不是面对面行驶 是需要证据支持的
不管是正面 还是斜角 都是个人看法 何必争执
我看图片那个A3防撞钢梁 受力面积要大点 KMR受力要偏点 凯美瑞被撞侧的车轮变形位移 A3应该没有 我认为这里有1点角度问题
你看是正面碰撞 能想到车是轻才外滑出现斜角
咱2其实一样 都是看图 想法不一样而已 就A柱都完好来说 这样的碰撞 都该是满分 如果再快点 KMR就超设计标准了
因为我觉得日本车就是为了得五星成绩而设计车 不是为了人员安全而设计车 日本人眼里车只是赚钱的商品 设计根本没有余量 测试标准内的安全需求会认真负责 测试标准外的安全性根本无视
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