1000Horses 2014/06/19 11:18:05 发表在 121楼

诶。这样啊。 请问不找APR Dealer安装就无法达到官方给出的动力提升么？ 我仔细研究了下不论是冷进气还是排气。 按APR给出的官方数据来说。 他们的扭矩的增幅程度大大超过AWE呀。 好像很不错的样子

Frankie19910730 2014/06/19 11:15:42 发表在 120楼

声音真的是做到不吵不静，浑厚的放屁声，官方保证动力提升25匹，扭矩35lbft，但这一切都得找apr dealer搞，不知道你城市有没有apr dealer

Frankie19910730 2014/06/19 11:23:13 发表在 122楼

因为ecu啊，如果不是apr，就没那个程序，你的apr进排气就等于摆设，没有实际动力提升，你可以上官网，输入你所在城市，然后找apr代理

1000Horses 2014/06/19 11:34:14 发表在 124楼

诶。原来如此。 离我们这里70英里处有一个。 多谢仁兄给在下指了一条明路！

1000Horses 2014/06/18 23:17:29 发表在 91楼

多谢阁下的支持。 美国的二手车市场确实比国内规范很多。 其实美国也有很多车买不到，还是欧洲比较全啊， 买欧系车的话

1000Horses 2014-6-18 23:01:40 发表在 83楼

诶。敢问仁兄哪里毕业的？ 原来169要上charger平台了，看来菲亚特也获得不少嘛。 希望以后能看到高调校双涡轮pentastar，最后出个SRT6。 个人其实觉得菲亚特的multiair真的一般一般，没什么太出彩的地方。 5.7的hemi确实造假不高，老技术，扎实可靠制造简单。不过道奇真的吃了老本太多年了，真该进步了，5.7的排量才输出375现在真的没法看。 克莱斯勒的自动变速器别提多差了。 所以一般玩车的都还是买手动的。
本来在下也想上RS5。可在下看中的新车现车要差不多快九万刀了。觉得略有些虚高，也超出了在下的预算范围。 哎。 其实奥迪也够逗的。一个把自己定位成生产高级豪华车的车商，为什么弄那么多前驱平台。不过也都快换代了。所幸还好。...

1000Horses 2014/06/18 23:23:58 发表在 97楼

画得真不错。阁下是学美术的？以后可以做工业设计诶

1000Horses 2014-6-18 23:18:13 发表在 92楼

嗯。当时纽约州没有合适的现车。所以当时连夜去新泽西提的

1000Horses 2014/06/19 10:46:14 发表在 110楼

再者。在下认为天下任何人都可以成为朋友。更何况这里都是爱车之人的各位呢。

1000Horses 2014/06/18 23:18:13 发表在 92楼

嗯。当时纽约州没有合适的现车。所以当时连夜去新泽西提的