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【一汽丰田RAV4荣放杯】适合之选---2.0新锐酷感灰提车记
1 851 发布于 2017-01-10 00:21:30 只看楼主 热门标准
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    算是老司机了,其实也不算太老,驾龄10年,行驶里程不到20万公里,严格来说算不上一个老司机哈,喜欢自驾游,东南西北的的到处乱跑游玩、拍点照片自娱自乐^_^

  2006年买了第一台车,天津一汽产的威乐1.5升手动豪华版。是丰田威驰平台打造的,丰田5A原装发动机。在当年的配置算是比较高了,什么ABS、安全气囊、一键玻璃升降、后视镜电动调整、天窗之类的该有了都有了。隧道式数字仪表盘,还是有一定科技感的,内饰说是用的环保材料一点异味都没有。车身轻巧,还不到一吨重,后排空间不是太大,坐三个人有点挤。操控很不错,方向指向清晰,油门响应也很快,超车加油就有,很省油,综合油耗6升多点,后期保养也很便宜,小保养一百多块搞定。车开起来好开,就是小毛病太多,车内中控异响,变速箱半轴油封处渗漏,4S店维修了很多次不见效,最后换了半轴才算是解决渗漏现象。用了几年变速箱也有些漏油,左半轴球笼也在渗油,车内手套箱连杆买回来没对多久天就坏了,换了一个用了不久又坏了,没有更好的配件,只好用双面胶封死不用了。换过玻璃升降器、车速传感器、雨刷连杆器、大灯进水经常起雾,自己用蜡烛点燃密封接缝处修理好了,还有很多小问题就不一一说了,小毛病虽然对行车无碍,反正是很闹心。看今年的质量报告,一汽的的产品质量又垫底了/(ㄒoㄒ)/~~ 。 值得庆幸的是的丰田5A发动机一点问题没有出过,使用期间火花塞都没有换过,油耗也没有增加,丰田发动机质量还真是过硬。车子用了十年,跑了15万公里,常往外跑,轿车的空间和通过能力不能满足我的使用需求,随萌发了换车念头。

换车理念: 
根据使用用途理性选车,合适的才是最好的,“不求最好,但求适合” ^_^ 
由于经常出去自驾游,长途,山路比较多,烂路也经常碰上。故想换一款空间大,通过能力强,有一定的脱困能力的SUV。节假日出去旅游,经常碰上找不到住宿的地方,睡帐篷也不是太安全,于是有了以下要求:
1、空间大一些,后排放到平整能当床临时休息。
2、有四驱能力(北方冬季雨雪路滑,起步、转弯稳定性增强)
3、底盘高一点,通过能力强一点(底盘高度、接近角、离去角)
4、油耗、后期保养使用费用不能太高(工薪阶层,你懂得)
5、三大件皮实耐用,毛病少一点(少修车不闹心)
6、发动机最好是自吸电喷发动机,能吃杂粮(经常外面跑,油品不能保证。电喷发动机和直喷、涡轮增压发动机相比积碳较少,拉高速有自清洗能力,节省后期保养费用)。
7、操控不能太差,路感要清晰。
8、外观、内饰要求不太多,看着不丑、顺眼就行了(感觉要老的节奏?)
9、配置不能太差,有定速巡航,车身稳定系统,对天窗、真皮座椅、黑科技之类的不太感冒。 
10、车价预算25万左右,不能超太多(银子不多,你懂得)
11、车身颜色不要黑色,蓝色等不耐脏的颜色(比较懒,洗车靠下雨的主 ^_^)

 有了换车想法,开始选车了,有了选择要求选车也没有费周折,先在把同级别的车筛选出来,直接看车试驾试乘,不符合的排除就行了。说实话这个级别的车都差不多,配置上差不多,品质上也差不了多少,就看哪款适合自己了。

别克昂科威:外观圆润饱满,看上去比较大气,内饰空间真的不咋地,被宽大的中控台占据了很大的空间,司机位置竟然磕腿,后排更是小气,中控台凸出来这么多,占用不小的空间。试驾了顶配车型,感觉动力充足,操控舒适好开。空间不符合要求,排除。
大众途观:吃精粮,喝95#油,排除。
日产奇骏:外观大气,空间也很大,内饰也不错,配置也不错,2.0和2.5都有四驱,后排放到也是纯平,空间是够了,基本上符合要求。试驾2.5高配版操控还算可以,悬挂偏软,过弯倾斜有点大,老婆后排试乘被晃的有点晕了,老婆也不太喜欢这个外观,排除。
马自达CX-5:和昂科威的情况差不多,外观,操控都很不错,后排空间有点小,后期保养也有点小贵,排除。
马自达CX-4:同上
福特翼虎:后排空间不符合要求,排除。
JEEP自由光:空间不够,排除。
本田CRV:底盘有点低,后背驼背很不喜欢,排除。
科帕奇:外观能接受,空间也很大,后排放到也是纯平,配置动力等也符合要求,试驾操控很不错,相当的稳。发动机技术有点落后,油耗太高,排除。
三菱欧蓝德:空间够大,后排放到也是纯平,空间,配置,动力符合要求,价格也相当实惠。外观老婆不太喜欢,排除。
雷诺科雷傲:和奇骏同平台的产物,价格贵了不少,刚出来也没有优惠,排除。
现代新途胜:试驾操控很不错,好开,滤震也不错,动力也足够,内饰感觉一般,空间也有点小,排除。
最后只剩下荣放了,基本上符合要求,在2.0排量和2.5排量之间纠结了一下。主要是因为离地间隙,喜欢2.5的自吸发动机和爱信6档手自一体变速箱的黄金搭档,但被159的离地间隙打败了,想着平时出游也就两人,2.0的排量也够用了,最后选择了2.0四驱新锐版离地间隙193mm。定下了车型就找4S点问价了,刚好碰上车展,优惠幅度还算可以,在接受范围,直接订车。旧车置换抵价,颜色白色要加2000元,本着节省的原则,选了酷感灰,很耐脏的颜色,懒人之选哈,半个月不洗车也不嫌脏^_^

现在行驶1600公里,使用谈一下使用感受:

【空间】比较大,后排乘坐很舒服,靠背角度可调比较大,长途乘坐不会感觉累,放倒后很平整,稍加改造就是一张大床。对空间非常满意 
【动力】感觉还行,市内、省道、山路能随心所欲的超车,高速上搭载4个人平路上加速还可以,超车也能跟上,加速度只要舍得踩油门,还是会有点小小的推背感。长上坡感觉有点吃力,在接受范围内。 
【操控】方向盘电子助力,低速时转向轻松,单手就可以操作,指向比较精准,高速时相对变沉一点,感觉沉稳。CVT变速箱模拟换挡非常平顺,底盘调校偏向于运动,转弯时很有信心。总之来说还是较好操控,新手也很容易上手。 
【油耗】磨合期内打算一直使用ECO模式。ECO模式换挡一般2000转左右升档。现在开了1600公里了,市内比较堵,油耗在12升左右,省道最省6升左右,高速不算省8.3左右。综合油耗8.3升。油耗超出我预期,比较满意。
【舒适性】座椅支撑到位,坐上去很舒服。扶手箱太低,胳膊基本上不上,淘宝上拍了一个加厚的垫子,舒服了很多。底盘调校偏运动,一些较小的路面坑洼过滤不到位。过减速带的时候感觉声音。隔音还不错,胎噪不算小,高速声音比较大
【外观】这个不多说,仁者见仁,我看着还算顺眼。 
【内饰】内饰整体还不错,是我喜欢的简洁风格。 

下面发一些荣放的写真,算时间交作业了!



犀利的眼神


车标

4S店送的坐垫,自己买的靠垫和头枕

方向盘手感有点硬,有点细,网购的真皮方向盘套,档把套,手刹套自己花了三个小时封好了,手感还不错。副驾驶座多了一个后视镜,是老车上剩下的行车记录仪,电子狗导航一体机,舍不得更换原车自动防眩光后视镜,就安装到副驾驶位,不挡视线。

加装的胎压监测

简洁的中控

全包围地垫

简洁的中控

宽大的后排,倾斜角度也不小,加装的后排拉手、车载垃圾箱、中央扶手增高垫。

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认证神器

最后编辑于2017-01-25 08:35:53
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