别犹豫了，二手来两辆

不要考虑什么耐久，也不要考虑什么保值。人生苦短，就买自己喜欢的！10年以后或许5到8年，马路上全部都是自动驾驶的车型了，方便到你根本不需要一辆属于自己的车。

普拉多吧，毕竟不是每天都在外面野

普拉多除了可靠性之外，越野能力一塌糊涂

你可以先买普拉多高配，开个一年左右刚好跌到烈马的价格，然后卖了买烈马，最终拥有烈马，拥有过普拉多。这么好的操作还用得着失眠？你是不会想事

你这样情况，肯定普拉多

哈哈，去年也是纠结两个车选哪个。最后选了普拉多。其实还是看需求。烈马是纯越野。高速噪音大内饰差。离地间隙大，家用小孩，老人上很麻烦。普拉多轻度越野，旅游，高速噪音和城市SUV一样，内饰还行。两车普拉多高一些，但离地间隙不高，家人上下方便些。城市开比烈马油耗低。

建议丰田普拉多

选普拉多

烈马稍改更帅

普拉多后备箱突出

烈马那个做工真心不行，无边框车门开门乱晃当，但是挡不住颜值高。肌肉线条爷们，确实难选，我觉得看预算看年龄，年轻直接上烈马吧，预算充足35网上选普拉多

我也是纠结了很久，最后还是选的普拉多Tx经用耐用皮实。轻度越野炮弹坑爬坡，转坡爬坡都不是事。过那种岩石沟，V沟，那都是俱乐部的车，人家靠吸引你的眼球赚改装票子。兼职家庭用车没几个那么造的。

真要想造二手车淘一个改装好的，玩玩。最后的归宿还是普拉多。

很好选，看你是买车是用还是玩。

必须是烈马大脚，普拉多也就是个普拉多，就是个工具车属性，烈马玩具属性明显，一般玩烈马的谁家没有第二台车？！这样反而让人看不出你到底有多大实力~。。

我就是烈马荒地车主，普拉多还是老款精典。

直接烈马，日系车就是一个***。

玩3年换车买烈马，长期主义开个5-8年的买普拉多皮实省心