这台车的动力总成堪称暴徒，满电状态下2.0T双增压发动机与电动机共同发力，455匹马力让自重2.3吨的大家伙5.4秒就能破百?。有次在机场高速遇到挑衅的Model Y，电机瞬间爆发的推背感直接把对方甩开两个车身，后视镜里看到特斯拉车主惊愕的表情特别解压?。不过电池容量确实偏小，18.8度电在冬天开暖风时，纯电续航会缩水到40公里，经常要掐着电量规划行程?。亏电状态下的油耗倒是令人欣慰，实测市区通勤也就8.5L/100km，跟普通燃油版相差无几?。

小区充电桩争夺战堪比谍战片，有次凌晨三点爬起来挪车充电，结果发现车位被燃油车霸占，气得用雨刮器夹了张"请勿占位"的纸条?。后来发现公司仓库的220V插座能蹭电，虽然用随车充要6小时才能充满，但白嫖的电费真香?。最尴尬的是有回在商场用慢充桩，保安误以为我在偷电，调监控才发现这车充电口设计得太隐蔽?。

City Safety系统救过我的驾照分，有次低头调空调差点追尾，车子比我快半秒刹停，安全带瞬间勒紧的力度像被教练踩了急刹?。带娃出行时特别依赖后排空气质量监测，有回朋友在车上抽烟，系统直接开启飓风级换气，三分钟就把PM2.5从180降到个位数?。

对比之前开的Q7，每年保养省下6000块够买全家三亚游?。有次算账发现夜间充电成本比地铁通勤还低，结果用省下的钱多报了两个早教班?。最意外的是保值率，四年车龄还能卖到新车价七成，比造车新势力厚道多了?。