豹8满油满电在全程四驱工况下，综合续航超1200公里。馈电工况时，后电机仍可正常工作，其搭载的DMO超级混动越野平台，在馈电时电池会保留25%电量，电机和发动机可并联驱动，保障动力输出.

满油满电全程四驱的情况综合续航可以超过1000公里，根据驾驶习惯和是否开空调等等还能适当延长续航。至于馈电的电机工作情况i，再馈电时电池会保留25%的电量，电机和发动机可以并联驱动，所以电机在馈电情况下仍然可以正常工作的。

国道车速是经济时速，能破千……
高速公路车速会显著拉升风阻，不同的巡航车速从100～130，续航力＞700km……

低电量状态，当然有4驱动力，前后电机在获得电力供应～的地位方面，是彼此平等的……
在越野时，该一并全时发力就一并发力！
前轮打滑，该后面为主时，就临时以后面电机为主！
后面打滑，该前面为主时，就临时以前面电机为主！
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如果想要讨论原理细节，则差异是前电机的导线线缆（铜排）距离发电供电源头更短，在公路上混动模式做直线行进，稳速巡航～经济模式目的行驶时（不是大力提速）会优先用前电机多发力…来保持巡航！

电池电量偏低时，整车爆发力的极限上限，会有所下降，但是此时依旧比2t之类纯燃油越野车动力强大，也依旧有完整4驱功能！