帅气认证，埃安Y 510智领版

#用车心得#用车经验

【基本情况】

我老哥在23年购入这台车，在一年多的时间，已经行驶8.8万公里了。没有错，他就是买来跑车的，养家活口全靠它了。主要是跑市区城区和周边100公里以内的国道县道，基本每天都是10个小时在车上。今天要分享给大家他的用车心得，希望各位想要跑车的养家人，能够更好地作出购车选择。

APP公里数认证

【外观评价】

个人觉得23款埃安Y比之前旧款的更好看，旧款埃安尾部比较平直，有点像传统MPV的尾部，但埃安是台紧凑型suv吧，尾部显得有点不伦不类。改款以后，明显好看很多哦，感觉更饱满圆润，事实上不仅是外观更好看点，尾箱空间也是大了不少的。前脸没有太大变化，还是很多一条条胡子一样的前大灯，在夜间里辨识度高。说实话，在我们广东路面上的埃安Y太多太多了，还有埃安S，广汽在这里的占有率真的是高啊。

改款后的埃安，尾部饱满很多。

这才像SUV嘛

【内饰评价】

十二三万的车，内饰上我真的没有什么要求。座椅风格偏运动，支撑力还行。其他接触到的地方基本是硬塑料覆盖，但不影响我使用和体验。

电动主驾

音响位

【性能评价】

150kW最大功率，变道超车so easy。对于跑车人，时间就是金钱。即使满载高速，仍能给予不错的加速推动力。但大家也反馈了一个毛病，抓地力不足，急加速有轻微滑动。埃安Y的单踏板模式踩下去则加速，松开则自动刹车，一开始还是要点时间适应，但用着用着就觉得挺方便好用的。它的能量回收系统只有高和低，高的话，真的需要很长时间才能适应。

能量回收系统

单踏板模式下，就不怎么需要踩刹车了。

【车机功能】

有什么是一句“你好北鼻”不能控制的呢？如果不行，就再说一次吧。我主要是听听歌，连导航都是用手机为主，没有怎么用其他软件，但软件种类感觉不多，而且略有卡顿。够用，但离好用还有很大进步空间。

8万多公里，膜还没有撕呢。

【日常能耗】

这里应该是大家最关心的方面，也是跑车人最为重视的方面。首先我主要在市区跑为主，平均速度都比较低。百公里电耗11点多12不到，当然这是它显示的数据。但经过这么长时间的测试，市区通勤整体还是有8折多的，我自己还是比较满意，是不是说三元锂电池比较实？每天只需充一到两次电，晚上时段充电更便宜。一年8万多公里，暂时没有感觉电池有什么损耗，但有些同行也反映过掉电的问题。

最近电耗情况

【优点缺点】

我看过315汽车质量投诉排行榜，好像广汽埃安分数最低的，代表质量安全最好，哈哈，希望是真的吧。这一年里没有出现什么大问题，常规保养也便宜，当然这是电车的优点。埃安Y的二排座椅空间是真的宽敞，二排乘坐体验不错，如果坐垫能够长一点就更好了。

缺点和问题就是充电还是有点慢吧，都是时间很重要，80%后的充电能够更快就好了。二是噪音有点明显，所以我开音乐开的比较大声。

优点：二排空间良好

尾箱空间深度有所提高。

一般在外充电，充到80%以后就不再充了，时间较长。

【用车总结】

很多人说跑车专用，其实这个车也挺适合家用的，在现在这么卷的汽车市场，埃安Y有这样的成绩，也算可以。希望它安全稳固、持久耐用，因为它负担着很多很多车主的生计，还有背后无数的家庭。各位，十五万公里后再见。