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各位汽家车友大家好，我是kinsemt，汽车之家首批超级试驾员之一，感谢超级试驾员项目组，让我在这次端午小长假正好有机会试驾东风雪铁龙C5 1.6T尊贵型（后文简称C5）。
由于我在2周前就早已安排好了这次端午3天的亲子自驾行程，答应孩子去游乐园，去看海底世界，还要带他去采摘水果，满满3天2夜的行程，既然有C5就正好就开着C5出行了。不过由于这次试驾帖子的主题是时尚，项目要求在上海有4个时尚地标（马勒别墅、1933老场坊、浦东喜玛拉雅中心、世博中华艺术宫）中的3个必须游一圈，考虑到时间不够，我只能将原来3天的行程缩短到2天，抽出一天来游玩上海时尚地标，再加上19日下午提车之后的小半天，这样一起组成了这次雪铁龙C5四天自驾游的行程，在此按时间顺序发帖分享给大家。好了，正文开始，如果是手机/pad用户，推荐使用大图模式阅读！
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【试驾总结】
这4天试驾体验的日程安排有点紧张，加上糟糕的天气打乱行程，整体图片的拍摄效果并没有达到我的预期，不过568公里的试驾体验倒是让我实实在在的感受到了C5的舒适，C5的安静，C5的省油。
就舒适性方面，C5做的是相当不错的，这次感受最为深刻的是较高的隔音水准让这次长途驾驶感受颇佳，时速100公里下，转速大约1900转，120公里巡航，转速也只有2200转的样子，高速上很稳很安静。大师级的底盘调教（FML减震韧性多连杆式独立悬架），使得C5在过颠簸和小的坑坑洼洼的时候，乘坐的感受非常舒服。
C5的一些科技配置比如电动座椅，转向辅助灯，感应大灯，感应雨刮，遥控关窗，手套箱空调制冷，后视镜加热防眩目, 大开口后备箱等功能，都在这次试驾过程中体验到，在文中也一一介绍了，都是一些相当实用便利的配置，尤其是自动雨刮和后视镜加热，大大提升了雨中开车的安全性。
然后要说的就是动力系统，这台1.6eTHP发动机是 PSA和宝马共同研发的，最大马力167马力，最大扭矩245牛·米，按资料说是在1400转就可以爆发最大扭矩，实际感受在2200转以上才能有点感觉。常规公路上超车很轻松，高速100公里下如果要超个车，就得嘶吼到4500转了，感觉后劲力道不足，高速超车结束，油门放掉，还要继续4500转嘶吼个2秒钟。慢一拍的油门响应加上自动启停频繁工作，在市区行驶或者堵车的时候必须启停OFF+按下S档，这时候整个C5开起来就轻快多了。
最后再说一下油耗，我其实在帖子每天结束的时候都有汇报，在这里总结一下，这次4天一共开了568公里， 平均速度38，油耗8.0。提车油表和还车油表基本一致，也就是300块油开了568公里，每公里5毛2，对这样一台B级车来说，真是够省的，1.6T和自动启停功不可没。
全文完
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海峰kinsemt 2015-6-28 07:54:18 发表在 4楼
【试驾总结】
这4天试驾体验的日程安排有点紧张，加上糟糕的天气打乱行程，整体图片的拍摄效果并没有达到我的预期，不过568公里的试驾体验倒是让我实实在在的感受到了C5的舒适，C5的安静，C5的省油。
就舒适性方面，C5做的是相当不错的，这次感受最为深刻的是较高的隔音水准让这次长途驾驶感受颇佳，时速100公里下，转速大约1900转，120公里巡航，转速也只有2200转的样子，高速上很稳很安静。大师级的底盘调教（FML减震韧性多连杆式独立悬架），使得C5在过颠簸和小的坑坑洼洼的时候，乘坐的感受非常舒服。
C5的一些科技配置比如电动座椅，转向辅助灯，感应大灯，感应雨刮，遥控关窗，手套箱空调制冷，后视镜加热防眩目, 大开口后... -
不错
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