去年6月8日，2010年10月底的紫马（08款）到手了。从发现车源到约车主看车，再到正式交易过户，没用几天时间。交易前让车主把车开到修理厂，让修车老板仔细检查了车辆，车身只有几处轻微划痕，后备箱盖有一处很小的磕碰掉漆，其它都好，非常满意。一年两个月的时间，车子跑了1.2万公里，感觉挺不错。要说的有以下几点：1.大灯亮度很差（通病不多说）；2.开空调时制冷出冷气，但不知何时就变成出自然风了。关闭A/C键重新开启又出冷气（估计是个例，尚未检修）；3.排气量2.0的车在城市使用完全可以，但在云贵川藏这些地方，爬山上坡确实不怎么给力。去年3～4月我开2.0的尼桑风度在云南、贵州、广西就有这样的感觉，今年3月初开马6从北京一路开到云南大理，仍然是这样的感觉（可能和个人开车风格有关）；4.操控确实不错，跑长途还是很省油。
二三十年的驾龄，不管是在国内国外，不管是开始玩摩托车还是后来离不开汽车，对车的感知是仍有热情但已逐渐趋于理性。不论家里的玛莎、马6，还是8A发动机的四缸夏利，我都不分尊卑贵贱，一视同仁。如果再去川藏，再去珠峰大本营，我可能还会开这辆夏利，因为相比来说它最适合。
扯远了。发照片：
过户上牌后拍的照片：

带狗狗去公园随手拍的照片：

紫马之紫

行驶证和钥匙。左边是原车钥匙，右边是后配的钥匙。后配的钥匙也很好用，但区别就是不能遥控升降车窗玻璃。

从此加入马6大家庭，期待与车友多多交流，也请车友多多指导！
很少发帖，感觉手机发帖很辛苦的嘛。
谢谢大家！谢谢斑竹！