现在的车辆基本没有磨合期,或者是拉高速的概念了,刚开始提车的 1000公里左右,小心正常开车就行。

                       新车即使原车出厂前经历过冷磨合，但是或多或少都是需要磨合的，一般认为在首保前都算是磨合期，在这个期间建议多保持匀速行驶，记住是“匀速”行驶，不要急加速和急刹车，另外也不要超载超速，影响有效磨合。        

                决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境.1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.     

准确来讲，现在的汽车并不需要刻意磨合，但还是要注意新车刚刚开始上路时不要给予车辆太大的负担就行。
过去由于汽生产技术落后，汽车零件尺寸不高而且比较粗糙等原因，导致变速箱以及发动机在安装调试完成之后并不能很完美的进行啮合运行，所以这个时候就有人提出了磨合期这种概念。指在磨合期内尽量不要超载，跑高速等等做出一些增加车辆负担的事情，为了使车辆零件能够更好的接触以及咬合，等待这些零件相互适应和熟悉的阶段。

　
现在车辆制作 工艺属于精工时代,所以没必要进行磨合和 拉 高速，发动机、车辆制造工艺非常先进精密，不像以前那种老车需要磨合了，正常开车就可以了！