前言：
俗话说爱人如养花，人看起来年轻，就得会保养。车子也是一样，车辆保养是为了确保安全、性能和延长使用寿命 ，不知不觉我这车也开了3万5千公里，网上有的人说电车又没有发动机，应该不需要做保养，那就大错特错了。说实话，越是电车就更应该按照要求进行保养，毕竟车辆上的电子元器件更多，有更多的易损件，在质保期内如果保养发现问题可以直接质保。话不多说直接预约冲4S店。

电车的保养相对于油车来说没有那么复杂，基本上都是车辆检查然后更换空调滤芯。整个保养的步骤大概分为三步：
第一步：[车辆进店交接，确认保养项目]

车子一进店售后人员会负责登记一下车辆本次保养有哪些项目，以及对车辆内外观的一个检查核对。我这次是除开首保之后第3次保养了，也属于一次常规保养，保养项目的话就是更换空调滤芯，然后常规刹车油冷却液等等一系列的检查。

第二步：[进入维修车间，进行保养检查]

1.第一项车辆轮胎检查：车辆大概等待了半小时之后开上了检查维修的工位，我坐在休息室，隔着玻璃看到师傅正在做第一项检查，车辆轮胎的磨损程度以及轮胎的压力来确定是否有漏气，胎压不对的情况，如果有的话会进行一个相应的处理。

检查轮胎的步骤是：这里可以看到保养技师使用的工具有龙门升降台，把底部两个支点放到车辆下方，通过侧边立柱的按钮进行控制，把车辆升起，方便进行轮胎和底盘的检查。另外检查轮胎的话师傅还用到了一个小工具就是碎石的小勾子。以及用来照明的手持的照明灯。可以看到师傅检查的还是比较仔细的每一个轮胎都旋转着检查一圈。

师傅将手持探照灯一边旋转轮胎一边照明确认车辆的轮胎中没有扎钉子。

在检查轮胎的过程中发现石头的话就用前面提到的小勾子将石头勾出轮胎的缝隙中。

2.第二项检查就是车辆的底盘:
检查底盘师傅也会用到照明灯，然后从后往前，来回往复的确认底盘没有出现剐蹭，电池包没有鼓起。

可以看到ID的地盘还是比较整齐的，底盘有一个原厂自带的底盘装甲。看起来没有什么剐蹭。

3.第三项就是检查空调系统和更换空调滤芯，清理前机舱。这里需要使用的材料是空调滤芯两个。可以看到师傅使用的工具是气枪，使用吹气把前机舱内的浮灰给吹干净。

然后更换车辆的空调滤芯，通常情况下在店内更换滤芯，如果自己更换的话也可以，就是费点时间。

这车子的空调滤芯分为上下两层。

4.第4项就是做车辆的系统电脑诊断检查和电池的健康度检查，整个过程就是将车辆车机连接到电脑上进行诊断，这里师傅使用到的工具就是诊断电脑。

完成车辆系统诊断基本上车辆也就完成了本次的一个保养过程。

5.第五步的话一般都会帮忙把车辆洗干净，然后咱们就可以对车辆进行一个外观检查，驾驶车辆离开啦。

第三步：[支付保养费用，检查车辆离开4s店]
关于这次保养的价格的话，店里标注的是差不多560多一次，因为咱们车友会有一定的规模，所以有车友会车标优惠打了6折。使用的是车主积分，抵扣了336多块钱。配件空调滤芯费用是146，工时费418，整个保养过程用时差不多一个多小时吧，当然了这个是不排队的情况下。