一看就是懂车人🤠

扎心啊

下高速。充

你的电池好大啊

我是同方向没有桩我就跑到对向服务区充的

直接跑一段路下高速，下了高速几公里之内一定有充电桩。很多人都是喜欢在服务区挤

为什么不下高速充？

以后电车保有量大了更恐怖

我高速120巡航，大概可以跑350➕，冲个90，又能跑300，建议下高速冲吧

这种级别了，不应该啊。。。

家里不应该只有一辆车啊， 哪怕家里只有一辆车，为啥买纯电？ 如果为了牌照问题，买插电也行啊，北京插电跟纯电 牌照指标不一样？？

一线城市牌照政策不了解

二线城市，像广州 深圳那些，纯电跟插电都属于同一种指标牌照。

电车，是给那些家庭要增购第二辆 以上用车的人选的。。

节假日长途充电下高速充才是王道，一是加个便宜，二是不用等

我基本是下服务区，找南方电网的充电桩，很香

电车上高速要提前规划好，避开热门服务区，人少的地方提前充电，比如你跑到70电时进了服务区，有位置。你觉得电还多不用充，那就特错大错。一定要充半小时。然后每到服务区一有位置就充一会儿。最大避免排队，实在没电了果断找高速下面的充电桩。而且我发现规律，当你可充可不充时，经常能遇到位置，等到你必须充的时候，大概率要排队了。总之电车比油车长途至少慢两小时，不适合比较急的赶路。

这种情况果断下高速，几公里内一般都能找到充电站的，思路换一换，别被高速捆住自己前行的脚步

节假日出门还得用油车，平时用电车

搞辆增程，高速用油带，或干脆就当油车用，油耗也高不到哪去，偶尔充个电，回家时用自家充电桩充，还省很多麻烦，出远门时当油车用！

楼主肯定是节日吧，不然怎么会这么多车挤一起充电

你这太没有经验了，我半年跑4万公里基本都是长途跑，可以下高速在下面充电，费用低还不用排队，导航里有个沿途搜你签加充电桩，上面告诉你绕多少公里都有

节假日就这样，我就是怕高速充电费劲才开油车回老家的

为什么都要挤在高速排队充电，而且价格还死贵，下高速随便找个县城多的是没人的充电桩