其实大多数人并没有完全掌握车上所有的配置，因为现在车子太智能化了，就像傻瓜相机一样，不同的场景都能给你提前分析好，你只需拍照就行了，汽车也是，开好你的车，其他都不用管，不过目前度所有智能化基本上都是辅助驾驶，就说是他只是帮助你，而不是纯托管，毕竟在复杂路况面前车机分析起来还是不如人脑，不过即使是这样，车上的很多功能机械关闭大家也不会，因为过于依赖车上的智能化了，所以真的遇到特殊情况就跟不不会使用，所以对车辆进一步的熟知绝对是有必要的。
汽车的牵引力控制系统在正常情况下是一直开启的，他的主要作用就是防止车辆的驱动轮在起步和加速时过度打滑，比如雨雪天气驱动轮容易空转，而牵引力控制系统就发挥了作用，不过任何事情都是有两面性的，所以牵引力控制系统在常态下是开启的，但是什么时候关闭才合适，或许很多人都不知道，如果车辆陷入极低摩擦路面时，牵引力控制系统可能会限制驱动力，导致车辆受困，关闭可增加车轮打滑程度，从而获得更多抓地力帮助车辆驶出脱困。
牵引力控制系统再大多数情况下还是开启好，如果遇到上述问题，可以尝试关闭，待脱困之后再行恢复就可以了，我们可以在闲暇之余多了解了解车上的一些功能，遇到问题就很容易自行解决。