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选车历程：从科鲁兹到枭龙MAX，升级的不只是空间

再见了，我的“小白”！那是一辆2013款科鲁兹掀背1.6T，我们亲切地称它为小白。小白陪伴我们走过了一年多的时光，一万六千公里的旅程，承载着我们对自由的向往。自从去年买了小白，我和爱人就爱上了自驾出游的感觉，那种自由自在、无拘无束的感觉真的太棒了。

但是，随着出游次数的增多，小白也渐渐显现出一些不足。首先是空间，掀背造型终究难以满足我们日益增长的露营装备需求。其次是油耗，对于频繁跑长途的我们来说，小白的油耗还是有点偏高。再者，小白在辅助驾驶方面的配置比较欠缺，长途驾驶容易疲劳。

说来也巧，有一次我们自驾去郊外，小白不小心陷到泥地里出不来了，多亏一位开坦克300的路人车友出手相救。从那时起，长城的车就在我心里种下了草。

换车提上日程后，我们首先考虑的当然是坦克系列。但我和爱人都不太喜欢方盒子造型，而且坦克系列的越野锁等硬核配置，对于我们这种非深度玩家来说，基本用不到，而且价格也超过了我们的预算。

一次偶然的机会，我们走进了哈弗的展厅，一眼就被二龙吸引住了。二龙的外观设计非常在线，完全符合我们的审美喜好。仔细了解配置后，我发现这简直就是为我们量身打造的：四驱系统保证了通过性，宽敞的空间满足了装载需求，插混Hi4技术兼顾了油耗经济性，还有一定程度的智能化。更让人惊喜的是，顶配车型还配备了记忆和迎宾座椅等舒适性配置。

我和爱人一眼就爱上了橙色内饰和灰色车漆的搭配。考虑到我们长途自驾较多，在配置选择方面基本毫不犹豫地选择了顶配。本来还想着上165Plus版本再选装一些配置，但转念一想，还没体验过HUD抬头显示，而且自动泊车、高速NOA等功能也很实用，干脆一步到位直接顶配！

提车后从太原开回北京，服务区拍的照片

提车历程：远程下定，感谢太原智源店的胡劲东小哥

由于我人在北京，而老家是山西太原的，在太原购车可以享受15000元的省补优惠。所以在北京试驾了两次之后，我就直接在太原远程下定了。

在这里，我要特别感谢太原智源店的汽车销售胡劲东小哥。由于我是远程下定，很多注意事项不能亲力亲为，只能通过电话沟通，而且还得对齐时间和各种细节。劲东小哥全程沟通都非常爽快直接，从不拖泥带水，而且非常细心，所有注意事项都多次耐心给我解释。我白天工作很忙，基本都是在下班后才能和小哥沟通，但他从来没有推托。整个过程我只回去过一次太原，就是为了提车，效率真的很高！

提车体验：新车初体验，惊喜与不适应并存

在店里的推荐下，我选择了升级保障。毕竟是第一次买新车，想着多开几年，保障多一些总不是坏事。怀着激动的心情，我撕掉了新车牌照上的膜，然后小心翼翼地踩下了第一脚油门。提车的心情真的是非常开心，这可是我们共同奋斗了五六年，全靠自己买的第一辆新车啊！

销售小哥提前帮我把电充满了，还嘱咐我先去加个油。在验车的时候，特意检查了生产日期，很新鲜，各方面都看了一圈，确保没啥问题。4S店的情绪价值给的很足，还有鲜花和提车仪式，整个过程非常满意。

这里我建议各位准车友，提车前一定要先提前了解这辆车的功能。我因为提前做了很多功课，所以除了驾驶特性还需要多适应200km之外，其他（比如车机操作等）基本都能直接上手。出厂胎压果然很高，3.0多的静态胎压，直接放气再充气，胎压数值全部一致才舒服，我是强迫症患者哈哈。

用车感受：3000公里后的真实反馈，一半电一半油，综合油耗4.4

我是7月28号提的车，到现在8月20号已经跑了3000km了，其中一半用电，一半用油，综合油耗4.4L/100km。开起来还是很爽的！提车后，4S店帮我把电充满了，当时续航显示114km。开回去的路上跑了60公里，实测掉电62公里，即使在大雨天，二龙的续航也没有虚标，这一点让我很满意。

期间我开着二龙从山西到北京跑了一趟，又从北京到葫芦岛的长途，还在北京周边体验了床车露营，那次露营还幸运地拍到了银河！后续我会再和大家分享汽车装潢配置，还有更具体的驾驶体验~

第一次露营，睡在车里~厚厚的填充床垫

在二龙旁边拍到的银河

二龙的动力表现也超出我的预期，超车非常轻松，标准模式下轻踩油门动力就随之而来。操控方面，可能得益于四驱系统，感觉很稳很扎实，即使在雨天超车也不慌。长途自驾最能体现二龙的优势。之前的小白，跑长途我和爱人经常换着开，而且开几个小时就感觉很疲惫。二龙有辅助驾驶功能，可以大大减轻长途驾驶的疲劳感。而且二龙的底盘调校很舒适，即使长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。二龙的空间也完全满足了我的需求，之前开小白的时候，后备箱经常被塞得满满当当的，很多东西都只能放在后座上。现在换了二龙，后备箱空间宽敞了很多，轻松放下所有的露营装备。有一次去超市采购，三大箱矿泉水、一个30寸行李箱大小的箱子再加上其他杂七杂八的东西，后备箱空间依然够用。爱人对二龙的空间非常满意！此外，二龙的舒适性配置也很丰富。前排座椅有通风、加热和按摩功能，非常实用。最近天气炎热，上车前开启一键备车功能，上车时就能感受到凉爽，通风和按摩功能让舒适性直接拉满！二龙的音响效果也很不错，静谧性也很好。我身高170cm，把前排座椅调整到舒适驾驶位置后，后排空间非常宽敞。当然，二龙也有一些需要改进的地方。比如，原车喇叭的音量偏小，声音听起来像电动车。不过，开了一段时间后，我也慢慢习惯了。像一位群友说的，听多了千篇一律的喇叭，二龙的喇叭声也算新鲜。此外，我希望厂家能增加真正的露营睡觉模式，能关闭仪表屏幕，并且能方便睡觉开空调。

帅气的侧脸

总而言之，这次换车经历非常满意。哈弗枭龙MAX（二龙）无论是外观、空间、配置还是驾驶感受，都完全符合我的需求。期待在未来的日子里，它能陪伴我们走过更多的旅程，带给我们更多的惊喜！也希望我的这篇提车日记，能给各位准车友提供一些参考。