好多插混、增程车因为电池电力不足，出现失速问题，有几个问题请教一下：

1、枭龙MAX有发动机直驱模式，这个模式下，能不能直驱的同时发电给电池充电？但是直驱模式下发动机转速与车速绑定，发电机转速也就绑定车速了，如果持续缓上坡，时速8、90公里，这个时候发电功率大概多大，能不能满足电池不持续掉电？

2、当电池电量持续下降时，能不能强制置于增程模式，发动机与车轮解耦，提高发动机转速大功率发电，由后电机驱动车辆，这个时候（电池电量已经极低）发电功率和散热能力能不能支持车辆在增程模式下长时间以较大负载运行（比如上坡、高速）？