”床头的海报、波涛菲诺的小渔村、意大利的一抹红“———所有的元素，构成了对法拉利模糊的印象

“扁平的车身、中置发动机的布局、高亢的声浪”———千禧年后的F430，从此成为了男孩子们心中魂牵梦断的一个小目标。

其实关于车型，无需我做过多的介绍。相信每个男孩心中，所对法拉利的动力，配置，参数等等。都能口到擒来。但是关于430，网上不论车评人还是车商，对他都有褒贬不一的评价。

那关于这款车，是否还有购买且收藏的价值？ 

作为F430的老玩家，我很负责的跟各位说，有、而且非常有！

因为这可能是中产或者小康水平最容易接触到的最纯粹的超跑了。

其实在汽车界关于老的法拉利一直有一段比较经典的话。
车况差的法拉利是一堆废铁，车况好的法拉利才是极品中的极品

关于这台F430，首先感谢车友的割爱，能让我触及。大家知道车况好的老车是真的少，更别提还是浙牌了，更更别提这还是一台满配车型，更更更别提公里数只有2万多、更更更更别提车子的说明书产品手册全部齐全，更更更更更更别提车子还保留着原厂的官方认证！！

另外，很多人其实并不清楚，F430是分前期车型跟后期车型的！！！而我这台正是后期车型！！

给各位打个比方，如果说前期版本的430是苏炳添苏神，那后期版本的430简直是博尔特。 大家都知道430的硬伤就是变速箱，所以法拉利悄悄的在后期车型里加入了传感器，优化了变速箱系统，大大提升了换挡速度。

F430的产品手册全部都齐全

后面的相框就是当年这台车的一个官方认证，从车壳的制造到最后整台车的呈现，都一一被记录。

产品手册全家福

全套工具都齐全，甚至连电阻都一个不少！！！

F430的原厂养电器、前车主平时每个月都会多电瓶进行养护保养，足以见得这台车的车况是有多好

车子的圈套工具，包括车衣、一样不少。

为了应景，P了个感觉很应景的车牌。 还是感谢老铁的割爱，能让我收到如此车况的一台可收藏级F430

其实对于我也好，对于男孩子也好，F430已经不仅仅是一台车，更多的是对自己年少青春的一种情怀、对于现在的我们，这款车打造的已经并不是一台单纯的速度机器、而是能够让我们瞬间回到过去的时光机器。

关于F430，有任何问题或者同样想要收藏的、私信联系吧～～