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深度体验后拿下山海L9，混动还得是奇瑞C-DM
孩子出生后就和父母住在一起了，家里人口一多，我的老卡罗拉出行就开始捉襟见肘。于是有了置换一辆6、7座的大SUV的打算。最开始还是首选燃油车，但后面了解到大SUV的市区油耗很高，动不动就是10多个，我们每天的通勤距离又长，属实感觉有点开不起。毕竟以前卡罗拉虽然动力奇差，但省油也是真的省油，高速跑的多平均油耗也就6个。我又不想要纯电，跑不了长途，续航焦虑太心累了，所以最后看下来还是混动最适合我。
最开始时候很喜欢理想，L7各方面都很完美，就是太贵了，最低配都是30+。后面L6出来，但也要25起步。本来想着等L6降价然后咬牙走个按揭的，但车展时候看到了捷途山海L9，一下子就被吸引了。和L6差不多的大小，有奇瑞看家的C-DM混动技术，最关键的是价格直接再降小10万，性价比拉满了。
最开始时候很喜欢理想，L7各方面都很完美，就是太贵了，最低配都是30+。后面L6出来，但也要25起步。本来想着等L6降价然后咬牙走个按揭的，但车展时候看到了捷途山海L9，一下子就被吸引了。和L6差不多的大小，有奇瑞看家的C-DM混动技术，最关键的是价格直接再降小10万，性价比拉满了。
后面提车过程也很顺利，因为开过理想心里有了对比，对自己的需求也很明确，所以也就没有过多的纠结。来提车当天正好碰到别的车友提车，不过是低配AIR的，虽说是低配但配置已经很丰富了。
很多人担心混动车又是油又是电的后期容易出问题，山海L9直接给你终身质保，免除一切后顾之忧。
内饰很漂亮，真皮，翻毛皮，木纹饰板，水晶装饰各种材质都有使用，显得很有层次感。中控大屏尺寸很大，但并不显得浮夸，8155芯片加持，车机相当流畅。
后排座椅全部放倒，铺上垫子直接当床睡。
方向盘握感扎实。
混动的智能模式不错，城区基本用电，动力响应很积极，开起来挺跟脚的。几天下来连今天一共充了两次电，充电桩没安之前一块多度，相同里程对比之前的油费不知道低了多少了。家人的驾乘感受也都很好，希望长期使用下来捷途的品质能不负我们全家人的信任。
座椅大沙发很舒服，包括第三排的座椅也很舒服，大7座家用真的无敌，这里只谈suv。第三排的坐感和MPV还是没法比的，但安全性和多功能性以及驾驶操控感觉比mpv要强很多。
整车的隔音很好，尤其是发动机舱的隔音，发动机刚介入时候能感觉到，但车里很安静。实际开起来，几乎察觉不到它的介入。
太爱这个全景天窗了。
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