男人的野望

小黄很郁闷，找我来诉苦。

他准备买车，他从小就喜欢硬派越野车，虽然困在柴米油盐中，但驰骋山海、闯荡荒漠的梦想，一直没熄灭。

但大多数家庭买车，不是一个人的事儿，得照顾到所有人。

媳妇儿要求车必须豪华，必须有智驾系统，因为她技术一般，科二考了三次，倒车入库这种难题，最好车自己能解决。

儿子倒是无欲无求，有块大屏幕，能看《机甲战士》就行。

老爷子作风也老派，一口咬定，必须买扎实耐用的车。

母亲上街买颗白菜都得砍价，对车的要求是省油。

多方会议召开了好几轮，意见始终不统一，全是资方，以小黄仅次于猫的家庭地位，谁都得罪不起，眼看就得向生活妥协，再次埋葬梦想。

梦想会在时间长河中，慢慢荒芜、消逝吗？

这次不会。

硬派越野、豪华、智驾、扎实耐用、省油，我心中已经有了车选。

车图先赏

我没意见，我也同意

我带小黄一家人，来到猛士太原品牌直营店，阵容堪比相亲。

店里跟机甲战士仓库似的，造型不一、但同样拥有硬朗、科幻风格的东风猛士车型，瞬间让三双眼睛亮起来。

今天，我要给小黄一家推荐车的是：东风猛士M817。

“我没意见。”还没等我开口介绍，一向固执的老爷子，首先语出惊人。

也难怪，东风汽车造军车，已经有50多年经验，东风猛士品牌也经过了20多年的军旅淬炼，用军工标准，生产民用车，扎实耐用方面，根本无需多言。

“我也同意。”小黄儿子接着表态，机甲风格的外观，他可太喜欢了。

看来，男人无论年龄大小，骨子里都喜欢硬派越野车。

刚猛、凌厉、无所畏惧的气息，洋溢全车。

大灯如同两把“戈”，镶嵌在车头，时刻准备劈斩前路艰险。

巨大的“MHERO”标识，代表我的英雄，喻示它不惧山高路险、陪主人勇往直前。

双重前保险杠，给人的不只是视觉上的雄壮，更是心里面的安全感。

封闭式轮圈造型科幻，既美观，又起到降低风阻的作用。

猛士M817采用了“方盒子”设计风格，但是又没那么呆板，它利用线条细微的转折、几何图形精心的排列，塑造出车身刚中带柔、刚柔并济的视效，这种风格，更容易被不同喜好的人群接受。

这些藏在车身上，不起眼的细节，都在默默为提升整车性能，做出贡献。

尾灯仿佛是附着火焰的巨剑，震慑暗夜里的魑魅魍魉。

“小书包”就像战士的军囊、行者的背包，是硬派越野车必备的配置。

小黄媳妇儿紧蹙的眉头，逐渐舒展，猛士M817硬朗却精致的外观，逐渐融化她对硬派越野车的固有印象。

硬派越野车也可以豪华

内饰的豪华气息，透过电吸门和车窗，溢出来。

皮肤可触之处，几乎都被软质材料覆盖。

功能按键和无处不在的镀铬饰件，闪烁着金属特有的质感幽芒，散布出工业克鲁苏式的机械美感。

智能冷暖冰箱、无线快充、律动氛围灯等等，每个细节，都不动声色展示着科技风的奢华感。

猛士M817搭载了鸿蒙座舱Harmony Space 5系统。

10.25英寸仪表盘、15.6英寸中控屏、20.6英寸W-HUD、流媒体后视镜、飞航旋钮、后排控制屏，6块屏以及华为智能语音系统，为人机交互，提供极致便利。

智慧分屏、一键投屏、万物互联，以及鸿蒙丰富的生态应用，让车机更像一台车载电脑，实用性和可玩性都很高。

PRO版本及以上车型，都配备了NAPPA真皮座椅，前排座椅拥有按摩、加热、通风功能，舒适度被拉满。

猛士M817的长宽高分别是：5100mm/1998mm/1899mm（Pro版高为1919mm），轴距长达3005mm，虽然是4驱车，但后排地台纯平，即使满载，乘客也不会觉得局促。

后备厢更是大到夸张，放倒后排座椅，既能获得2112L的超大空间，配合全景天窗和丹拿音响，说它是一间可移动的浪漫星空房，也毫不为过。

优雅、硬朗、豪华、舒适、科幻，五个词糅合成，人们对猛士M817座舱的感观。

麻烦事都让它自己干

猛士M817是东风和华为强强联手，打造出的“智能越野第一车”，它也是行业内，首个搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5系统的越野车。

PRO版本以上车型，都拥有智驾功能，使用了简洁、富有科技感的变体"M"，作为车标。

乾崑ADS 4系统，是华为2025年发布的最新智驾解决方案，经过历年的数据采集和技术发展，它已经由最初的模仿人类，到达超越人类的水平，人脑的计算能力和注意力，永远比不过AI。

该系统，拥有车位到车位的全场景贯通功能，从家里的停车位，到正常的道路，再到公司或商场的停车位，可一键抵达，不需人工干预。

智能超车、智能避障、智能变道、循迹倒车，自动泊车，对它来说都是雕虫小技。

最酷的是代客泊车功能，到达公司或家后，车主离车，车自动开回车位。

与猛士M817结缘后的漫长岁月里，华为乾崑智驾系统会不断地帮车主，规避危险、节约时间和精力、减少麻烦。

小黄媳妇儿听到这儿，眼中最后一丝犹豫消散，下意识点点头。

颠覆能耗认知

小黄母亲忍不住问：油耗呢。

在大家印象里，油耗不到百公里15L，都配不上硬派越野车的称号。

猛士M817的PHEV混合动力系统，由1.5T发动机、前后双电机、2挡DHT变速箱和宁德时代骁遥越野电池组成。

系统综合功率505kW，系统综合扭矩达到惊人的848N·m，堪比6.0T发动机，零百加速仅需5.2秒。

大功率、强扭矩，给车提供了超强的脱困能力。

2挡DHT更合理地分配动力，兼顾低速爆发力和高速的经济性。

猛士M817MAX+版，纯电续航能力215公里，一周充一次电，即可满足上下班通勤需求。

满油满电的状况下，综合油耗每百公里仅1.2L，续航高达1365km，一箱油能从山西跑到四川，横穿三分之一中国。

即使亏电，每百公里油耗也只有8L左右，颠覆了人们对硬派越野车能耗的认知。

而且，加92#汽油即可。

小黄母亲连连称赞：好好好。

心所向处，车皆可往

终于轮到小黄最关心的部分。

东风猛士M817的越野能力和安全性，毋庸置疑。

一体式内高压成型纵梁，就像是车的钢铁脊椎，提升整车刚性。

全铝底盘、前后双叉臂独立悬架、空气悬架、CDC连续阻尼可变减震器，共同保障车身在各种状态下的操控性、稳定性、通过性和舒适性。

最小5.2m的转弯半径，使庞然大车，也能在山野窄路灵活穿行。

蟹行模式能以10度角斜向平行移动。

最大涉水深度900mm，使山沟河溪，都变成通途。

猛士M817经过了严苛的试验，无论是-40度的极寒之地，还是45度以上的高温沙漠，都畅行无阻。

越野小白？没关系，系统提供9种驾驶模式，AUTO模式下，系统会自动判断路况，分配动力。

除了标准和运动模式外，还有雪地、深雪、泥地、岩石、沙地、涉水6种全地形模式，一键切换，小白秒变越野大神。

全车高强度钢占比超过83.2%，笼式车身最大守护司乘人员的安全，再配合全维防撞系统CAS 4.0，可以说，猛士M817是一座可移动、可主动规避风险的钢铁堡垒。

小黄嘴角根本压不住，仿佛他已经开始跋山涉水的猛士生涯，在大漠驰骋、在森林探险、在海岸奔行。

东风猛士M817，以机甲外观和豪华内饰为外表；以军工级品质的越野能力、安全性为骨架；以全栈华为的超强智能、万物互联为内核，轻松跨越生活与越野的边界，满足全场景需求，宜你、宜我、宜他。