一件事无论太晚或者太早，都不会阻拦你成为你想成为的那个人，这个过程没有时间的期限，只要你想，随时都可以开始。
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希望卡卡的前辈们给说说有什么注意事项～
上周更换的刹车片，方向机等等各种检查 
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7月11日更：
首先声明本人文笔有限（非常差），各位有兴趣的看官勿喷。
原计划6月9日的4人行，因为临时变故导致变为基友3人行，不过还算能接受（后排睡觉）。8日晚上一切准备就绪，准备第二天一早碟碗胡辣汤就出发，但卡卡却发起了脾气，离合踏板不回位，无法挂档，当时的心情犹如脱了衣服戴上了TT妹子却告诉你她姨妈来了一样！！！第二天计划取消，当晚就送去修车。9日一早迫不及待的去接卡卡，结果是要住院换配件，晚上再来，无奈原打算中午按计划出发也没戏。
出发前为卡卡体检和换配件是必要的功课啊
~~~
兰州中山桥、黄河、甜胚子奶茶，手抓忘了拍照，就顾的吃了
6月的青海湖不知是因为天气还是怎么，和去年7月简直没法比啊，江西沟的路牌都少了掉了（话说二郎剑景区住宿和吃饭简直坑爹
）
这个是去年拍的青海湖油菜花和今年对比，今年完全看不到 啊
橡皮山车走起来很轻松，但骑行的话还是有一定强度的
茶卡盐湖路上逗逼一下~~~估计超人看后都哭瞎了
盐湖住的房子，里面挂的成吉思汗画像
照片为什么上传后变得这么黑。。。
为了拍照，女人们也是蛮拼的！
这姑娘背后可是一群摄影师！！！
盐湖再美也只有一个背影留下了
路边的西瓜除了水大，味道真不行！
格尔木路边很多发电设备
路上想起出发的火腿，取出一看真是个惨，麦丽素威力真心不小啊
晚上住宿格尔木宇宙巷（不是很好找啊）图片已删除
这是刚出格尔木我们一路上第一位搭车客，蒙古族人，铁路警察，在青藏线的某个小站点值班护路
碰到的第一个军车，第一个雪山，和越来越糟的天气
不久后开始了雪山翻越，此时人车良好
骑行青藏的勇士！！！川藏车难走，青藏人难行啊（个人感觉）
高原的主人，愿我们的到来不会过分影响你
昆仑山泉，传说喝起来味道不错~
天路！！！
军车还是非常有好的打着右转向
或许是心不诚，或许运气不好，没看到藏羚羊，可可西里的天真蓝，照片传上来怎么这么黑
到保护站前堵车大概2小时，修路，完全是泥和水，没有正常道路，猛然开始流鼻血，晕。到保护站时候已经晕的不能跑跳了。。。（未完待续，后面极端天气，车子突发状况，夜宿安多。。。）
西藏的欢迎方式是一场大雪，先是雨，再是冰雹然后是雪。离开青海后面原本预计到达那曲，但是中途堵车和高反影响了行程，那时候想着到雁石坪（唐古拉山前最后一个可以过夜休息的地方）就赶紧休息，可是雁石坪的大雪封山导致我们决定赶夜路——夜翻唐古拉。一路能见度超低，下车擦车灯瞬间一身变白
天色逐渐变黑，雪也小了，但高反夜逐渐严重，我驾车还好，后排休息的哥们头疼不止。。。
为了拍照，也是够累的
3456
藏区很多地方都是援建的
限速真心坑，尤其是川藏线上的，后面我们一天2个超速
青藏线上的火车，绿色车皮像修路的英雄们致敬！
在这个小草甸休息了好一会，海拔4500好像已经不是事了~
陪我走过雪山、沙漠、丛林等很多地方的好伙伴，终于牺牲在了青藏线
（谨以此图留作纪念）
当雄，前方就是拉萨！
这个是谁??
军车也是要休息的
天地合一
像筑路英雄致敬，像收费厕所鄙视！
歪脖子来看
近看火车，貌似是HXN5机车牵引，美国货
这兄弟自娱自乐的在跳（摩擦，摩擦，是魔鬼的步伐）
翻过了那山，穿过了那小镇，就这么，拉萨，我来了！
随手蓝天是大城市多少人的愿望啊！
罗布林卡遇到的老人，让我想起了我奶奶。老人很慈祥，为了拍照我比划了半天（语言不通），老人拍照就有点紧张严肃，没有笑起来那么放松
终于正面看见了
拉萨全景
当地喝甜茶类似下午茶，大家坐在一起抽烟打牌娱乐聊天，零钱放到桌上，杯子空了自然有人给续杯，自觉拿钱再给你找钱
收费合理，一杯7毛
甜茶店盛况~
修房顶的人，边唱边跳，看到我拍照还向我打招呼
羊湖全景
上山路上
3个逗比
近距离的观看羊湖
下山路上卡卡也小小秀一下
只要你在藏区，他们就是主人
到了林芝才知道，单日通麦放行，双日施工，很不巧我们要么连夜走，要不林芝再睡一晚。。。
色季拉山，还把4700+ 不过经过青藏的洗礼我们已经没有任何身体不适，身穿短裤拖鞋下车照相，冻的不行~
下山就到了鲁朗，话说石锅鸡好像很有名，里面的料确实挺多，但是价钱有点贵（开车的没有喝酒哦，喝酒不开车！）
饭店后面的小白龙
随处可见的落石
一路有两个天津大麻花的车，走到哪卖到哪，要是过夜估计这麻花要涨价
通麦正在修隧道，通说7月1日开始隧道部分，通车通麦天险成为历史
路上真担心卡卡不够劲，路太滑，手刹又不好，在大坡尽量都不停车
涉水对卡卡来说很是随意
到这个地方开始堵车，前方一个大车坏了，路又窄发生了2次事故，直接堵死，都做好了过夜的准备（照片上停在一个坡上，但过了没多久施工人员告诉我这个位置容易塌方，往前走了点，直接导致另外俩哥们下去捡石头停车了，手刹真心不给力，泥路大坡道再加高海拔我的老卡卡动力真心有点不够了，爬坡只能1档 有时都困难）
肯定是当时被堵过的
从下午堵到晚上，天色渐黑
事故不大，但是足以把路堵死
到晚上实在没法，施工人员告诉我们隧道没有通车，但是可以过小车，只是比较危险，采取自愿通行。（此时我已经到右上方的小坡后面堵死，最后掉头走隧道）隧道不长，最多1公里，正好绕过事故地点，后面就是通麦大桥，武警把守，一辆一辆通过。整个通麦地区“水+泥”路大概40公里，不长，但真的很烂很堵。
夜过涉水路面，后面快到波密的路非常好，一路狂奔到波密都凌晨1点多，波密住宿很多，到了很随意就找了一家
晨雾
以梦为马！！！
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7月21日更：
早晨出发计划直达芒康，沿途会经过著名的72道拐，但是计划又一次落空（路况一般，限速居多）
早晨在30年老店买了电路上的备用干粮
然乌湖一角
传说中的3838怎么成了这样！！！???
然乌过后开始沿怒江一路通向八宿，这种路大车很难会车，超车要谨慎
72拐上山路
72拐，上山不易修路更难，走川藏骑行下山比较危险
在八宿县城外由于没有算好时间，超速15分钟被扣行驶证。按规定超速1分钟要等10分钟，正常我们要等150分钟，在我们吃过饭后开始软磨硬泡，最终耗时30分钟，用了4根烟和换回了行驶证继续上路。
业拉山，翻过山就到达邦达草原，风景美如画的地方，过后就是左贡。但是在翻过山后的检查站再次被扣证，超速5分钟！！！拍几张照片的时间，但是没办法，这边是个年轻的哥们，很难说话，我们前面一个当地车都被扣留（车上还有个漂亮姑娘）。这边超速1分钟直接停车2小时！在我们已经认命打算老实的等待时，只见前车的姑娘（挺漂亮）不断地对检查站发起攻势（各种卖萌发嗲赔笑脸），最终对方放行，而且连我们一起赦免。
随处可见的霸道牛
小眼神看我，嫌我没有给糖
这施工绕行是让你下水洗澡吗？
当地车很随意按着喇叭通过，在我们不给放牛孩子糖的情况下几乎就要一直跟着牛走了
草原美景
最终因为路上耽误过久，到达左贡时天以渐黑，决定再次连夜出发，向着此行318最高峰，东达山前进！（出左贡大概有20KM路非常烂，一路2档）
貌似5000米以上都是晚上过的~翻过东达山一路狂奔
此行318最后的山，本想着连夜赶到芒康，但下了觉巴山后都已经凌晨一点，此处有一小镇名曰如美镇，但是不巧的是当时全镇停电，后来找了家自己发电的酒店住下了（1点的小镇只有2家能住，但是在那偏远的镇子，星空浩瀚，要不是因为第二天赶路，必须将其拍下，回来后再回味许久不见的星空银河）
22日起床到上午10点，由于前一夜睡得较晚再加上今天是最后的318，所以比较放松，计划芒康南下到达香格里拉或者德钦，走哪算哪吧~出了门，要随性
路上惨痛教训，引以为戒！
话说芒康停车管理有点严格的过分，主街全线禁停，开慢一点都会被警车追着跑~要么就在路边停车场，几乎全部10元，不论吃饭还是入厕，有点不能接受
过去芒康进入红土云南，没有限速的感觉真好！
在德钦遇到了小范围塌方，不过没有影响进程，最终在晚上9点多到达香格里拉！至此，正式开始云南之旅，但也意味着离回去的日子近了（未完，最终到达丽江，又经泸沽湖走四川返回）
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