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2022款探月版环塔冠军局部野改分享一二
当你真正购买了一台硬派越野车时，你会发现仅有一台车还远远不够。最近，自己又增加了一个新的爱好——改装。先上整体改装效果图。兄弟们可以先看下，都能看出来哪里做了改动吗？
我主要是对车前后保险杠、轮胎、避震做了改装，附带还做了一些其他小的改动。发动机变速箱部分没有改装，因为原车本身的动力性能完全能够满足任何路况要求。而且原厂可靠性最高。本次改装原则就是实用，轻量，可靠。
先来看前脸，我主要是更换了前保险杠，大灯灯组，升级了轮胎，还有更换了发动机挡板。
来看前脸改装整体效果。
前脸改装第一个细节：原厂是LED的双光透镜，日行灯转向灯设计的非常漂亮，设计语言很赞！但是透镜我觉得还可以更亮！改装后的车灯：改成方头的激光透镜。
除了透镜以外，车内灯组也更换了，夜间行车能力更强。
前脸改装的第二个细节：换了全新的保险杠，原车的保险杠是全熏黑的比较圆润，改装之后棱角分明，很凌厉，非常有个性。
前脸改装第三个细节，发动机挡板换了更强性能的钢板保护，升级底护板往往是人们容易忽略的一个地方，因为底护板的升级对车辆外观基本没有美观，不少人就会因此忽略。其实越野之前加装一下底护板，不仅可以保护底盘，还可以让你在非铺装路面穿越时更有底气。
看完前脸，来到车身侧面，侧面做了个小改动，贴上了“汽车之家”的金标
另外还升级了轮胎，原车是固铂轮胎，改装后是黑熊轮胎。黑熊轮胎在欧美的品牌影响力很强，有朋友专门从美国高价进口黑熊轮胎改装使用。改装后的抓地力更强，越野能力更好，而且胎噪也更低一些。之前的六瓣式轮毂也改成了MAT轻量化旋压轮毂，载荷大，重量轻，既能高强度越野，又能省油。
玩越野改装，就是要野，改轮胎的同时就把避震也给改了。升级避震还有另一优势，那就是能够为车身提供更好支撑效果。像在沙漠或者泥地行驶时可以有效地抑制车身的弹跳。
避震直接改成氮气避震，这个改装主要是考虑到在沙漠或者戈壁穿越的时候，氮气避震可以完美通过这种连续高速颠簸路况，它的稳定性非常好。而且改装过程，整车的高度略微提升。改装之后不会损失车身稳定性。
来到车尾部，加装了车尾顶部的刹车灯，还有两个凌厉小眼睛反光片。提醒广大车友，无论是越野，还是日常出行，都是安全第一。
车尾部的保险杠也是换成了和前保险杠一个系列的，首尾呼应。
这就是我的改装经历，也给广大玩越野的兄弟，做个小小的参考。建议大家在改装时一定要明白自己是为什么改装，确定好使用场景后再进行改装，这样可以做到改装后可以物尽其用，还有越野车的改装是一个循序渐进的过程，慢慢探索如何改装也是玩越野的另一大乐趣。
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越野车的改装是一个循序渐进的过程，慢慢探索如何改装也是玩越野的另一大乐趣。
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大概多少米啊
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灯改的相当好
请教在哪改的？我是昆明车主方便➕W13888489249
大概多少米啊
游客
