原车不知道经受了什么虐待，最近时常出现后轮上锁较劲异响的情况，上架检查，松开手刹固定一边的后轮，转另外一侧出现卡滞。打开看原来是限滑差速器里面的一个齿轮坏掉了，换了个伊顿锁，弄好了。

把查到的一些数据分享给车友们：我的车是2015款2.4排量（2TZ）手动挡电子四驱，2018年生产的，估计是最后一批Q6，后桥差速器速比是9:38（4.22），半轴30键。原车使用的是限滑差速器（可能叫“爱特限滑”），估计还有个俗称，叫“小差速器”。

关于速比：网上很多三菱、猎豹差速器，速比8:39（4.875）的比较多，也有其他速比的，但是我们的种很少。好像2017年以后的Q6才使用这种速比。速比也就是锥齿轮与盘齿轮的齿数比，如果改变了速比，会导致车速不准、轮端扭矩发生变化。当然了，如果想要提升越野能力，可以提高速比。

关于半轴齿数，也是各种数的都有，这个决定差速器的核心部件能不能与半轴匹配，必须选齿数一致的限滑差速器或者差速锁。我们这种的也不多，所以更换之前一定要搞清楚。

希望我的这些体会能够帮助到各位：）