一直比较喜欢运动型小车，它可以带我们日常城市穿梭，也可以让我们偶尔踩一脚油门享受驾驶的激情和乐趣：闲暇之余还可以带我们到郊外的山路上跑跑，放松一下我们在城市里快节奏工作那绷紧的神经，这就是难得的惬意生活。
一次偶然的机会，让我看到了Lafa5的信息，零跑要造一台和GTI一样的小车。听说性价比很高，才10万左右轻松拿下；动力很强，160千瓦200多匹马力；前脸低趴，前轮225后轮235的宽体车身，轿跑小钢炮的造型，年轻时尚，审美在线也足够潮流动感，这不是妥妥的梦中情车吗？
        在4S店看到实车时，真的被Lafa5的外观惊艳到了，优雅又***气的电挚黄，冷酷的竞速灰，还有百变的星河银。都很爱，还是选择了百变的星河银，在不同的场景和灯光下会显出不同的车身颜色，平时就是带浅蓝的银色，优雅而又不失时尚。
        它内饰精致有质感，仿麂皮超纤绒的全车包裹，Nappa真皮座椅包裹性好，舒适性也很不错，空间布局合理，设计时尚，用料品质上乘，座椅包裹性也很好。空间足够，后备箱也足够大，放五个行李箱没问题，坐舱空间布局合理，坐满五人都能舒适出行2到3小时。
        配置拉满，该有的都有了，电动调节，后视镜折叠，有激光雷达，方向盘加热座椅加热，同价位中音响超棒，虽然只有12个喇叭，但是声音浑厚有力，清透甜美，听歌看电影都很震撼。无框玻璃虽然不是双层夹胶的，但对外部环境音的隔绝也算还能接受，20寸黑化大轮毂，一看就是不好惹的性能轿跑。
        一直比较担心驾驶问题，网上说用的是前麦佛逊+后多连杆的筷子悬架，就是3连杆独立悬架，加了稳定杆，总有点担心底盘不够扎实，但真正开起来之后才知道，原来好的团队是可以把一个三连杆的悬架调的非常好的，真不愧是百年车企Stellantis联合打造的精品性能车，50:50轴荷比及高扭转钢车身，让它驾驶平稳，过弯侧倾抑制佳，方向盘精准，指哪打哪，方向盘三种调节模式，可以满足所有用户需求，可轻可重。操控性真的非常好，动力强悍加速很线性，刹车好，急刹不点头，转弯半径只有5.17米，让其在市区狭小路段掉头很灵活，兼顾了运动驾控和城市通勤的完美性，真是一辆太好开的车子，无法用言语表达，只是心中暗暗窃喜，终于可以换一辆自己满意的性能小车。
        它还有67.1度的大电池，续航能力强，能耗还非常低，正常驾驶11度，激烈驾驶13度左右，一般城市通勤能跑500-600公里。
        缺点是轮胎品牌一般，胎噪教大，但是运动型轿车都有这样的问题，估计是为了清晰路感设计的，单层玻璃，驾驶舱相对来说噪音教大，但还是在能接受范围。希望下一代产品能改善。