雪佛兰探界者没有快充，那还买什么呢？转了一圈，坐实了一句名言：车无完车。考虑别的插混，兜一圈之后，你会发现，几乎没有发动机和电动机功率二者都超过探界者的，要么发动机只有七八十千瓦，要么电动机只有100千瓦左右。对汽车来说，没有什么比动力更重要。那么，即使没有快充，还有理由买探界者PLUS吗？我得找点自我安慰的理由。妄自揣摩一下，供大神们共喷。
1，插混车16度的电池，如果没有家充，你会天天到外面去充电吗？你总不至于电池完全没电再想到去充电，因此，实际每次充电也就10度左右，商业充电桩的电费至少比家充贵一倍，10度电左右的商业电费能比油耗省得了多少钱？你去充电桩充好电再回家恐怕都耗掉了小半电，再加上至少花一个小时的折腾就为省个十块八块油钱，你愿意吗？
2，插混车就十多度电的电池，天天快充当纯电车用，电池肯定受不了，用不了几年就得报废。如果慢充，相对对电池的保护要好一些，这是厂家的强制性保护电池措施？
3，没有家充，又不能快从，那电池怎么充电呢？探界者有几种选择功能，其一是原地怠速充电，其二增程模式。此外，探界者PLUS是同类车中发动机功率是最大的，行车过程中应该有富裕的动能回收到电池里，不担心没有电。
    如果上述理由不成立，那么，我们只能放弃探界者PLUS,那么，我们买油混车，合资品牌的油混车都贵很多，不划算。最后就只好选纯电，纯电便宜的续航都短，长续航又贵得多，想来想去，还是认了吧，大不了当油混车或增程车开，或者研究一下转接头之类，不过，实话实说，探界者至少应该在24.4度电顶配车型增加快充口。