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【E92汽车加油站】讨厌BBA的C级车?这台40万的沃尔沃S90真不戳!
4.5万 54 发表于2020-11-18 16:32:24 只看楼主 精华标准
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前言


其实沃尔沃直给了我种干净高雅感觉,他没有BBA那么争宠,就像个家族中最会哭那个孩子,而且这沃尔沃全系迭代,在科技,安全,舒适,用料等等都做到了尽心尽力

我有个理想车库,他兼顾了家庭日常驾驶,兼顾了周日我个人快乐,也具备出席晚会能力

,欢迎来到这《E92汽车加油站》我论坛红人馆红人理想车库

《E92汽车加油站》就这个满足我理想车库节目

曾经在国外从事汽车行业,深度接触车型于500种,到经济家用,到超跑收藏 

我相信汽车文化对应同年代工业背景,带领家通过我视角来看咱们中国自己汽车文化

外观






其实沃尔沃S90历代都方方正正,中规中矩设计,像个移动坦克,给人安全舒心感觉

而且这沃尔沃设计元素中明显更轻闲于稳重



个人特别喜欢这个“锤头”


重点说这个灯,这应该我开过所有车里面能排到前几灯光

当时我坐在副驾看手机,刚抬头时候主驾驶晃了远光灯,我竟然瞬间有了某段视频软件调侃段子感觉,就像白天!

首先光照射亮度很足,宽度广基本没有照射盲区了,而且还有随动转向

在远光灯时,整个车灯右电机控制抬,同时开启远光单元,高度、亮度、广度都顶尖水平,我甚至怀疑这激光

毕竟按照交规能使用远光情况对面都没有车,前车距离也较远,默认会影响到任何人,这沃尔沃S90可以给你可能性最灯光

因为开启远光瞬间电机有向动作,让连续晃灯变得非常顺畅

实测来对象所有来车都乖乖变成光灯

超级喜欢这套前脸造型,锤头灯配竖条盾式水箱隔扇,盾式设计本身就会给人安全感



其实S90路已经很了,这里做过介绍,我想重点说内饰,配置和驾驶










无钥匙进入


重头戏,内饰篇


沃尔沃内饰真做到了我心坎里,屏幕,高端音响,量皮质内饰等等,都基本要求


沃尔沃S90门板很厚重,极隔音同时安全性升,从关门瞬间就知道,这般减料做出来



车机系统


这个内饰你爱么?

我记得特斯拉Model S刚出来时候所有人都在说:“哇,原来车机可以这么屏幕,就像个ipad”s

沃尔沃则个将“ipad”搬到车品牌,随后这个潮流就可收拾了

同时B&W做为顶级音响品牌,在40就可以出现,属实难得,我对这种合金面积音响罩子毫无抵抗力,而且B&W,像某国产品牌打音乐座舱旗号,拿了个授权壳子,听起来完全没有灵魂

缺点毕竟价格低,后排音响体验远远如前排

沃尔沃这套车机系统稳定性有待提升,2017(也可能18记清了)换了硬件单元才变得稳定来,我们拿到试驾车就出现了次死机状态,整个状态持续了40分钟左右,过在正常情况反应速度还挺快,而且功能强,沃尔沃提供里太主被动安全,这台系统基本可以做到自动驾驶了,这也特斯拉后第个将自动驾驶推出车型,厂家而且谦虚叫ACC,个人建议尝试,但体会到自动驾驶逐渐成熟,看这本成品逐渐完善也种乐趣



前排座椅我会给到80分以时间驾驶真很舒服,扣分会扣在用料,我们拿到车7万公里,座椅已经出现了严重磨损及染色

B&W高音头,这可个真家伙,个人觉得更适合人声和古典,当然你个857爱者也会失望



这两篇面积合金音响罩,美么?


现款沃尔沃已经改成12寸全液晶屏幕,这个还3年前技术,注意这个排队辅助系统,这套车机集成了两种ACC模式,排队辅助系统,常规自适应巡航配合车道偏离修正

在排队辅助系统中速度低于30km/H时,车辆自动驾驶状态,方向会位置在车辆正中心,并且可以直使用

在常规自适应巡航配合车道偏离修正,车辆也可以达到跟车并且修正车辆,过很短时间两分钟就会车辆放弃执行,要求驾驶人强行介入


全景天窗,照片就可以看出有隔热膜,后排老板座位可以控制天窗窗帘开合,和天窗开启关闭

驾驶员正视角

驾驶员左视角

驾驶员右视角

钢琴烤漆按键+金属饰板都营造高级感必备手段

因为L版本后排得到了幅加,坐姿很舒服,最主要右后坐老板椅,坐就有被尊重感觉,因为老板椅有很可操控,就像权力感觉

170,我坐在后排概有两拳头部空间

以及若干拳膝部空间,
备注:前排180坐姿,像某著名说车人抢行调到最前面来显示后排

S90采用了温区设计,也就说每个乘客都能找到适合自己温度

而且还有空气过滤Clean Air系统,车主们定要定期更换滤芯

这个就我说给人权利感老板控制区域,他像中间扶手控制,属于整个后排,而他,只属于我

可以控制副驾座椅前后,给老板区做空间,天窗,天窗窗帘,后排左右窗户开启关闭,以及后遮阳帘




后排空间很,而且有电动尾门,我觉得加B级车真没必要比了,因为他们后排和后尾箱都很,有这么面积真没比较计较那点点了,就像如果账户有10个亿还会在乎别人偷了我1块钱么?


驾驶点评及优缺点


驾驶:沃尔沃S90定位就台行政车,我们驾驶T5版本,254马力,350NM,同级里面最了,与之匹配台8速变速箱,整体调教舒适,即使在运动模式也毫无运动可言,地板油能听到4缸机器分离嘶吼,其实发动机机器,就变速箱努力在压制发动机输出,同时因为我们驾驶车没有很保养甚至可以说没有保养,已经出现了明显气门声音,过在现如今家都马拉市场中S90动力还算错了!

配置:配置方面S90我基本挑出来缺失,LED灯,360度环影,前后侧四个方向雷达,自动泊车出车,自适应巡航,车道偏离修正,BW音响,后排老板座位,全景天窗,无钥匙进入启动这切在3年前都高端车顶配才有配置如今40万些都可以买到了,而BBA还在挤牙膏,沃尔沃也正这点吸引住了我,像比如纯国产品牌,有,而且

乘坐感受:沃尔沃悬挂真非常软,软D级车,减速带吸震和回弹都超过了我对他期待,软同时高速和弯道支撑也

安全:安全性我觉得在S90身细说了,有句俗话说:“只要死车,死哪都行”。沃尔沃个把安全性摆在第车企,如果你在乎他毛病,把车看成个消耗品买S90你会失望,毕竟他有可能会就你

油耗:我们3天来跑了500公里混合路段,包括北京早晚高峰实测8.7L/100KM,这么车实属

足:车机偶尔死机,发动机声音难听,后排音响没有照顾到,这么久来我只发现了这三个问题



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