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老骥伏枥，志在千里——十四年风雨无阻，第五代索纳塔行车作业
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声明：高清大图，流量党慎入！！！
鉴于没找到索纳塔五代论坛，只能发这里来了，申精华贴。
背景----2003年8月份第五代索纳塔2.0L手动挡最低配，目前行驶43万公里，至今发动机、变速强没动过，未做过任何大修，机油5000多公里换，不烧机油，动力也没减少，跑长途说走就走，期间仪表盘保险烧过一次，有1万公里没走里程，所以表显42万多，实际43万公里以上，当时03年提车裸车18万多，上路就20了，接近现在一辆奥迪A6，当时副县级才配这个车，个人一手车，14年“高龄”的车，高速130、140迈很轻松，毕竟老索纳塔底盘低，车重，1.6吨重量不是闹着玩的。
使用篇;此车14年用车感受一句话概括就是：你若不离不弃，我必生死相依。03年至今大毛病从未出过，期间一次防冻液管子在路上坏过，其他从未出现过把你抛弃在路上的情况，真的居家好伙伴。今年家里新买的别克GL8，新车就有小毛病，相比之下，还是这个省心，德系车10年以上烧机油的遍地都是，索纳塔至今不烧机油，除了当年的普桑这么皮实耐用，现在有这质量的车还是少，2.0的发动机，动力还算足，改了CNG，50块钱的气，市里能跑110公里，高速230公里，非常省，而且此车保有量还算可观，配件很好买，还便宜，拆车件也很多，保养很省，我从我们这4S很多年前办的交1800，送一年4次终身保养，免费换机油、机滤、工时也不要钱，这几年，一年2万公里，换4回机油，有时候还不够，跑了这么多里程，4S亏死了
，因为是国二排放，审车尾气不达标，所以换了三元催化器，花了四百块钱，排放瞬间合格，目标再战10万公里，突破50万公里（天朝不强制报废的情况下）。话不多说，直接上图！
鉴于没找到索纳塔五代论坛，只能发这里来了，申精华贴。
背景----2003年8月份第五代索纳塔2.0L手动挡最低配，目前行驶43万公里，至今发动机、变速强没动过，未做过任何大修，机油5000多公里换，不烧机油，动力也没减少，跑长途说走就走，期间仪表盘保险烧过一次，有1万公里没走里程，所以表显42万多，实际43万公里以上，当时03年提车裸车18万多，上路就20了，接近现在一辆奥迪A6，当时副县级才配这个车，个人一手车，14年“高龄”的车，高速130、140迈很轻松，毕竟老索纳塔底盘低，车重，1.6吨重量不是闹着玩的。
使用篇;此车14年用车感受一句话概括就是：你若不离不弃，我必生死相依。03年至今大毛病从未出过，期间一次防冻液管子在路上坏过，其他从未出现过把你抛弃在路上的情况，真的居家好伙伴。今年家里新买的别克GL8，新车就有小毛病，相比之下，还是这个省心，德系车10年以上烧机油的遍地都是，索纳塔至今不烧机油，除了当年的普桑这么皮实耐用，现在有这质量的车还是少，2.0的发动机，动力还算足，改了CNG，50块钱的气，市里能跑110公里，高速230公里，非常省，而且此车保有量还算可观，配件很好买，还便宜，拆车件也很多，保养很省，我从我们这4S很多年前办的交1800，送一年4次终身保养，免费换机油、机滤、工时也不要钱，这几年，一年2万公里，换4回机油，有时候还不够，跑了这么多里程，4S亏死了
，因为是国二排放，审车尾气不达标，所以换了三元催化器，花了四百块钱，排放瞬间合格，目标再战10万公里，突破50万公里（天朝不强制报废的情况下）。话不多说，直接上图！
正面照镇楼，外观中规中矩，很耐看。
仪表盘
右后方
后屁股
尾灯
右前方
侧面照，轮毂更换7旋铝合金轮毂，原车铁轮
小耳朵后视镜
耳朵
侧面
后尾，轮毂盖掉了一个
更换的轮毂
中网，换过一次，原车的生锈了
原厂大灯，有些雾化了，近光灯还是透镜
左侧大灯
顶棚
门把手，充满沧桑感
原车玻璃标识
张着大嘴
发动机舱，已经改成油气混动
液压杆
CNG加气阀
减震筒
玻璃水加注口
水箱风扇
电瓶
CNG压力表
悬挂
悬挂
底盘
底盘，无事故，无磕碰
底盘细节
03年排放不达标，更换排气管前段三元催化器
切断后的排气管
原车的催化器，拆下来的
重新焊接的排气管
内饰篇——方向盘，支持双向调节，缝的真皮套，原车的磨损了
左侧转向灯控制
右侧雨刮器控制，带感应雨刷
驾驶席中控，左侧雾灯，仪表亮度调节，后来改了天然气，绿灯是开关
A柱音响，只是装饰
手动防炫目后视镜
黑塑料中控，不是桃木版，耐看朴实，原车CD机不吐碟片，换了个尼桑拆车的
空调控制面板，手动空调，03年的车，空调制冷都很好。
某宝买的蓝牙播放器，听歌充电两不误
驾驶席控制面板，只带驾驶员位置一键升降，电动后视镜，不带折叠，相对于03年，配置已经可以了
车顶阅读灯，眼镜盒
遮阳板，顶棚有些开胶了
副驾驶
扶手箱
驾驶席座椅，手动调节
踏板
前门锁扣
后排座椅，带中央扶手
顶棚鼓包了
后排门框
门边
前排
驾驶员座椅，加了晾衣架
后排内饰板
车钥匙，自己换的外壳
原车的已经破损不堪
新车收尾
最后编辑于2017-11-23 12:48:39
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山东G临 2017/11/23 12:44:46 发表在 主楼
声明：高清大图，流量党慎入！！！ 鉴于没找到索纳塔五代论坛，只能发这里来了，申精华贴。背景----2003年8月份第五代索纳塔2.0L手动挡最低配，目前行驶43万公里，至今发动机、变速强没动过，未做过任何大修，机油5000多公里换，不烧机油，动力也没减少，跑长途说走就走，期间仪表盘保险烧过一次，有1万公里没走里程，所以表显42万多，实际43万公里以上，当时03年提车裸车18万多，上路就20了，接近现在一辆奥迪A6，当时副县级才配这个车，个人一手车，14年“高龄”的车，高速130、140迈很轻松，毕竟老索纳塔底盘低，车重，1....
1.4吨不到被你吹成1.6吨，你真能吹，还替棒子猪吹！ -
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同款，人生第一台车
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山东G临 2017/11/23 12:44:46 发表在 主楼
声明：高清大图，流量党慎入！！！ 鉴于没找到索纳塔五代论坛，只能发这里来了，申精华贴。背景----2003年8月份第五代索纳塔2.0L手动挡最低配，目前行驶43万公里，至今发动机、变速强没动过，未做过任何大修，机油5000多公里换，不烧机油，动力也没减少，跑长途说走就走，期间仪表盘保险烧过一次，有1万公里没走里程，所以表显42万多，实际43万公里以上，当时03年提车裸车18万多，上路就20了，接近现在一辆奥迪A6，当时副县级才配这个车，个人一手车，14年“高龄”的车，高速130、140迈很轻松，毕竟老索纳塔底盘低，车重，1....
撸主，跟我的一样，偶的07年买的，跑了26万卖的，卖的时候也是刚刚的
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