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2017-02-16 15:29:18 IP 地板各有各的看法。所谓老司机的话或多或少都含水分，尤其几十年驾龄的老司机，他们仅仅开过一款车或者一个品牌的车而已，就开始大放厥词的指导新人选择。
对车的了解，你要去使用，去了解技术参数，去了解机械结构，不能全靠臆断
双离合娘胎的毛病就是低速顿挫，这点毋庸置疑，当然有的人不支持这种说法，毕竟不同的厂商调校的结果也是不一样的。
大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的。CVT小日本玩得非常的转，尤其日产更是如此，基本旗下车型全部CVT变速箱。丰田、本田这些厂商还能差点。
你说的那个人，说没说日产发动机还有烧机油的呢！
德系车追崇的还是技术，日系车考虑的还是稳定性，倾向性不同，自然造成理念也是不同的。
双离合带来的还是动力上的体现，CVT因适配的扭矩范围影响，舒适度保证了，运动性几乎没有。
日系车中，马自达的底盘调校水平算是最高的，同样马自达的发动机创驰蓝天也是很不错的。
考虑到后期变速箱的保养，干式双离合还是不如湿式双离合的，干式双离合的散热完全靠风冷，湿式双离合因为存在油液，主要靠油液散热，稳定性自然比干式的要高很多。同样干式双离合的离合器磨损同样严重，那么将来干式双离合变速箱换离合器的时候，那个更换成本也是比较高的。双离合自然离合器也是两个，单独换一个是不行的，要换就是一组，俩离合是在一起的，更换一次成本不小。但是反过来说CVT，很少有人换过离合器！
后期保养上，还是CVT和自动变速箱更胜一筹 -
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2017-02-16 15:29:18 IP 地板各有各的看法。所谓老司机的话或多或少都含水分，尤其几十年驾龄的老司机，他们仅仅开过一款车或者一个品牌的车而已，就开始大放厥词的指导新人选择。
对车的了解，你要去使用，去了解技术参数，去了解机械结构，不能全靠臆断
双离合娘胎的毛病就是低速顿挫，这点毋庸置疑，当然有的人不支持这种说法，毕竟不同的厂商调校的结果也是不一样的。
大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的。CVT小日本玩得非常的转，尤其日产更是如此，基本旗下车型全部CVT变速箱。丰田、本田这些厂商还能差点。
你说的那个人，说没说日产发动机还有烧机油的呢！
德系车追崇的还是技术，日系车考虑的还是稳定性，倾向性不同，自然造成理念也是不同的。
双离合带来的还是动力上的体现，CVT因适配的扭矩范围影响，舒适度保证了，运动性几乎没有。
日系车中，马自达的底盘调校水平算是最高的，同样马自达的发动机创驰蓝天也是很不错的。
考虑到后期变速箱的保养，干式双离合还是不如湿式双离合的，干式双离合的散热完全靠风冷，湿式双离合因为存在油液，主要靠油液散热，稳定性自然比干式的要高很多。同样干式双离合的离合器磨损同样严重，那么将来干式双离合变速箱换离合器的时候，那个更换成本也是比较高的。双离合自然离合器也是两个，单独换一个是不行的，要换就是一组，俩离合是在一起的，更换一次成本不小。但是反过来说CVT，很少有人换过离合器！
后期保养上，还是CVT和自动变速箱更胜一筹 -
2017-02-16 15:35:13 IP
wangzhou3000 2017/02/16 15:29:18 发表在 地板
各有各的看法。所谓老司机的话或多或少都含水分，尤其几十年驾龄的老司机，他们仅仅开过一款车或者一个品牌的车而已，就开始大放厥词的指导新人选择。对车的了解，你要去使用，去了解技术参数，去了解机械结构，不能全靠臆断双离合娘胎的毛病就是低速顿挫，这点毋庸置疑，当然有的人不支持这种说法，毕竟不同的厂商调校的结果也是不一样的。大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的。CVT小日本玩得非常的转，尤其日产更是如此，基本旗下车型全部CVT变速箱。丰田、本田这些厂商还能差点。你说的那个人，说没说日产发动机还有烧机油的呢！德系车追崇的还是技术，日系车考虑的还是稳定...
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2017-02-16 15:41:13 IP额
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2017-02-16 19:03:23 IP远离双离合
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2017-02-16 21:04:13 IP
wangzhou3000 2017/02/16 15:29:18 发表在 地板
各有各的看法。所谓老司机的话或多或少都含水分，尤其几十年驾龄的老司机，他们仅仅开过一款车或者一个品牌的车而已，就开始大放厥词的指导新人选择。对车的了解，你要去使用，去了解技术参数，去了解机械结构，不能全靠臆断双离合娘胎的毛病就是低速顿挫，这点毋庸置疑，当然有的人不支持这种说法，毕竟不同的厂商调校的结果也是不一样的。大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的。CVT小日本玩得非常的转，尤其日产更是如此，基本旗下车型全部CVT变速箱。丰田、本田这些厂商还能差点。你说的那个人，说没说日产发动机还有烧机油的呢！德系车追崇的还是技术，日系车考虑的还是稳定...
看到你的回复，感觉很有道理。请问一下，如果双离合要更换一组离合器得话，费用得多少？ -
2017-02-16 21:27:41 IP
wangzhou3000 2017/02/16 15:29:18 发表在 地板
各有各的看法。所谓老司机的话或多或少都含水分，尤其几十年驾龄的老司机，他们仅仅开过一款车或者一个品牌的车而已，就开始大放厥词的指导新人选择。对车的了解，你要去使用，去了解技术参数，去了解机械结构，不能全靠臆断双离合娘胎的毛病就是低速顿挫，这点毋庸置疑，当然有的人不支持这种说法，毕竟不同的厂商调校的结果也是不一样的。大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的。CVT小日本玩得非常的转，尤其日产更是如此，基本旗下车型全部CVT变速箱。丰田、本田这些厂商还能差点。你说的那个人，说没说日产发动机还有烧机油的呢！德系车追崇的还是技术，日系车考虑的还是稳定...
楼主说的真好，特别最后：说CVT很少有人换过离合器，还用了感叹号。请问楼主，现在的CVT变速箱上有离合器吗？您最好先弄明白了再说！那上面根本没有离合器还换个P！ -
2017-02-16 22:11:57 IP帕萨特双离合变速箱你们放心用，10年或16万公里内免费换，！！不要怕！
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2017-02-16 22:16:58 IP双离合器变速箱！优势多，驾驶平稳，提速快，但不能长时间低速行驶！切记！了解了双离合器变速箱的驾驶技术，才可以让他少生病住院
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2017-02-17 01:40:22 IP湿的肯定比干的稳定不过异响肯定有
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