塞那全系共10个配置，分两驱和四驱两个阵营，我选择的是四驱尊贵版本，比起畅销的最低配两驱舒适车型，四驱尊贵配有电动四驱，雨雪天，爬坡抓地力更强，安全性更高，BSM盲点监测在行驶变道时提供对后方车辆的预警，360全景及透明底盘，真实座椅，前排中排座椅通风加热，中排电动腿拖，感应电尾门，全车无钥匙进入，后视镜折叠加热，这些都是家用刚需配置，是低配没有的核心配置，原厂出厂有座舱科技包8999元，内含：15.6英寸后排2.5K娱乐屏、流媒体防眩内后视镜，特殊车漆，铂金珍珠白、赛博金，+2000元/色，原厂ETC设备，+600元，这些原厂原装的，我只选了个白色车漆，原因白色车漆耐脏，对比深色好打理，白色夏天反光强，夏天使用空调负荷小，座舱科技包对于和ETC这两样原装对我来说，8999元的价格在外面3000就能搞定，性价比太低，选原厂纯属多花钱办小事，ETC现在银行，高速公路办理都免费带设备，而且如果设备有问题更换费用低，且便捷。

四驱尊贵版配备的全车电动座椅实用性很强，主驾12向、副驾4向电动调节搭配前排加热通风，长途驾乘腰部支撑到位、四季乘坐不闷汗，二排电动座椅带可调节腿托、加热通风对后排乘坐舒适度大幅提升，配套高清360°全景影像带透明底盘与摄像头清洗功能，地库、窄巷、乡村路况下能清晰看清车身四周与路面状况，打转向自动弹出侧方画面，搭配BSM盲点监测，大幅减少MPV大车盲区带来的剐蹭风险，日常倒车、会车、走烂路都更安心。

前段时间带一家人自驾跑山路去碛口，路窄弯多还坑坑洼洼，全靠车上的全景影像和透明底盘，路边石头、坑洼全都看得见，错车时心里特别有底。我长时间开车，电动座椅能调各种角度，通风一开后背不闷汗，完全不累。爸妈坐在二排，腿托伸开，座椅通风一开歇着很放松，整趟旅途舒服又省心，体验特别难忘。