冬天温度一降低，好多车友都陆续开始换电瓶了，大部分车友只用了一两年。像我的508L电瓶已经用了两年半，前阵子测试还有 60%的寿命。原因就是刚提车我就找专修把自动启停从系统里彻底关了

按照国标，近年的车基本都要求设计自动启停功能，而508L也当然是全系标配，但我觉得这功能真的没有什么实际作用。

就我自己来说，基本是城市市区使用，虽说等红绿灯或时，深踩刹车就可以让发动机熄火，降低点油耗。可作为省会，高峰期那个拥堵路段，启停只会让发动机频繁启动，增加电瓶的负担！

首先频繁启动，会使电瓶在短时间内多次放电，次数多了就会导致电瓶电量减少，也会加速极板老化，直接影响其寿命！并且发动机启动瞬间，火花塞也要参与工作，需要产生高强度的电火花来点火，频繁使用多了，就会加速火花塞的磨损，点火间隙增大！

所以综合来看，省的那点所谓的“燃油”，相比火活塞和电瓶的磨损消耗，简直是九牛之一毛！我个人的想法推荐大家上车就关掉启停！

各位觉得呢？