自从过生日的时候提了昊铂HT以后，到现在已经接近两个月了，这两个月我发觉昊铂HT真香啊：
不管是任何品牌的车，我还是喜欢纯电车或者纯油车，至于混动或者插混车，我从来没有考虑过，因为混动车是蓝牌，蓝牌不管是多少排量，现在都要缴纳购置税，少则几千多则几万，有这个钱我用来改善生活，多带家人吃几顿大餐，多买点新衣服他不香吗？至于插混那就更算了，既要加油，又要充电，既要保养发动机，还要维护三电系统，如果想省钱，必须高频率的充电，而且续航还是那么少，最多不到三百，高频率充电带来的后果是电池加速衰减，怎么看都不划算，对比起来，还是纯电车更香一点。带烧油的车已经放弃了。于是就开始选择纯电车，纯电车选择就要选择续航更长的，空间更大的，于是在多方对比之下，我选择了昊铂HT，现在开了快两个月，觉得开电车真香，三千公里里程只使用了四百多度电，折合人民币才两百多，要知道我以前开油车时，同样公里数要两千块左右油费，现在只要两百多块，只有原来燃料费用的接近百分之十，所以昊铂HT真香啊！
以前油车保养小保养四百多接近五百，综合起来一次六百，现在昊铂HT有终身免费保养，所以昊铂HT真香啊！
以前油车一个星期加油一次，一次三百左右，平常使用四百到五百公里，因为我的是825续航的长续航版本，现在充电一次百分之二十到百分之九十五差不多是八十度电，私桩花费不到五十块，但是跑的里程比以前1.5T的名爵6或者1.8升的翼神三百油钱跑的里程差不多，有时甚至还多，所以昊铂HT真香啊！
原来油车必须花钱买油才能开，现在我购买的昊铂HT有送的终身免费充电权益，每年送两千二百度电免费使用，很多时候不花钱就能跑，能岔着跑，能撒着欢的跑，所以昊铂HT真香啊！
至于说充电慢，加油快那就更不用担心，厂家免费送了充电桩，晚上低谷电价充电，起床就能用车，我过年过节也不会去凑热闹跑高速，不用担心车子电不够了，就算是平常要跑高速，我也会提前找就近合作充电站充电，一般都是高压充电站，充一次电十五分钟就能补电接近五百公里，啥子续航焦虑不存在，出门在外充电免费，还有啥焦虑可说，至于超过一千公里长途，脑子有坑才开车出去，有飞机，有高铁，到了有滴滴有的士，能花钱享受的事情，何必拿命去跑，何必让自己劳神费力，毕竟我的出行都是游人低峰的时间，飞机票都是价格打折最低的时候，所以自己开车是不存在，所以使用昊铂HT是真的香啊！
以前开车想超车油门下去发动机轰轰轰的，车子有时还相应不及时超不过，现在电车电门一踩，车没有吵闹的轰鸣声，享受快速加速提升的肾上腺素的同时超车任务随意就完成了，所以昊铂HT真香啊！
以前油车座椅只能主驾驶电动调节，超过二十万以上B级以上的车才有副驾驶电动调节，然后啥都没有，现在全车通风座椅，主驾驶和副驾驶还有座椅按摩，座椅配置比很多百万级油车还好，配置功能强大到欧美汽车厂家都咒骂中国汽车厂家在配置上太丧心病狂，所以昊铂HT真香啊！
选车的时候，我就看纯电跨界SUV，价位上，昊铂HT优惠后价格是最低的，670续航的不到16万能包牌，825续航的不到二十万能包牌，就算是激光雷达长续航版本也就22万左右就包牌，这个价位上，昊铂HT的低配在续航就远远超越比亚迪，吉利的顶配续航，要知道这些品牌顶配价格都超过二十万了，而昊铂HT只要十六万不到就能搞定。同样一百度电池的昊铂HT的激光雷达鸥翼门版本，各种补贴以后价格也就22万左右，但是极氪001或者007的一百度版本都远超这个价位几万块，可是空间和续航都不如昊铂HT，同样是跨界SUV的华为那款，一百度版本要三十多万才能搞定，和昊铂HT的价格差异在八万到十万，但是在加速性能和续航上比都昊铂HT要低一丢丢，开局就省了八万到十万，广汽的质量比奇瑞的好多了，所以这么一对比昊铂HT真香啊！
选车的时候我不看其他纯油SUV的原因上面有，一是保养，而是使用费用，三则是同价位或者同等级的油车SUV轴距只有不到两米八，而昊铂HT有超过两米九以上的轴距，因此在乘坐空间上完全的碾压同价位同级别的SUV，而且使用中纯电的昊铂HT费用更便宜，配置更丰富，车内更静怡，加速性能也更好，虽然没有手套箱，但是昊铂有空间更大的前备箱啊，油车很多地方都是硬邦邦的塑料内饰，昊铂HT只要乘坐中能身体能接触的地方都是LAPA真皮包裹着，摸着舒适，看着更有档次。现在很多油车虽然也有自动驾驶功能，但是油车的自动驾驶肯定比不过电车智能驾驶，因为智能驾驶就是为电车而生的，所以先天优势上，昊铂HT底子就比油车好，所以昊铂HT真香啊！
至于安全，电车有着一块大电池在车中间镇压着，所以高速驾驶中昊铂HT有着更好的行驶稳定性，起码在两驱SUV车里拥有防翻车系统的昊铂HT是同价位和级别中首屈一指的，和那些高顶或者像大G那样硬汉的SUV相比，在激烈驾驶过程中翻车的几率会降低很多，因为昊铂HT底盘更重，因此更加稳定一些，所以昊铂HT真香啊！
至于加速，同级别，同价位中的SUV中，动力算是顶尖的，除了飞凡R7的电机在动力和扭矩上压昊铂HT一头以外，其他两驱驱油车和电车都无法和昊铂HT对比，同价位很多车型加速在七秒以上，油车很多都在十秒开外，就算是华为的那款跨界SUV在加速上也稍逊风骚。一样的电机在后驱的昊铂GT上加速只有四点三秒，接近了很多四驱轿车的加速成绩就说明昊铂使用电机的强劲输出。所以昊铂HT真香啊！
要说昊铂HT没有缺点那是不可能的，比如昊铂HT没有手套箱，副驾驶少了储物空间，但是昊铂HT有前备箱啊，空间更大，存放东西安全性和隐蔽性更大啊，哪怕那个男人放点私房钱，放在前备箱，老婆大人一般也想不到啊，因为她不会随便开引擎盖去看前备箱吧！虽然没有手套箱，但是它又一个挂钩啊，早上买个过早打包，放哪里都不合适，拿着还担心泼了，但是挂在那个挂钩上，你只需要安心的开车就好，不用但是泼了，撒了把车弄脏了！而且大家发现没，没有手套箱的座位是不是更宽敞了，即使发生了事故，也降低了膝盖撞在手套箱受伤的几率，是不是更安全了，更舒适了，所以这即便是缺点，更是这个车内设计新意和亮点！有人说，虽然是SUV，但是昊铂HT是溜背设计，后备箱会比寻常SUV小，可是大家不要忘记了，昊铂HT后备箱地板下还有一个储物空间，哪里也能存放很多东西，轮拱旁边也有两个向下的储物空间，可以放不少东西，甚至还有专门的设计人员设计了车载冰箱，可以安装在哪里，于是不管是夏天还是冬天，昊铂HT的衍生功能都能让车主喝到温度适宜的饮料，所以昊铂HT真香啊！
至于舒适性，昊铂也不输其他车型，前排有座椅通风，座椅按摩，副驾座位还有腿托，老婆大人的专享副驾驶能开启女王模式，然后行驶的过程中在车上悠闲的休息小憩，后排座椅能调节座椅的角度，能最多调整放倒到140度左右，开长途的时候，后排躺着做甚至睡觉都可以，比不能调整的其他车型简直舒服得不要不要的，要是开启副驾后面的尊享模式，坐在后排真的是一种享受，比传说中的头等舱座椅也不输多少。至于驾驶座后座更加人性化，设计一个托盘，可以摆放笔记本，让有事要做的人在车内也能有一个不错而宽敞的办公环境，在舒适设计上即保持了车辆的舒适性也兼顾了办公需求性，设计方面昊铂设计师很是花了一番功夫，所以昊铂HT真香啊！
这就是我使用昊铂HT快两个月的感受，只能用各种的真香啊来表达，期待其他车主在回复中再说说其他的真香，让我也感受一下！